Ficha técnica completa do SUV Hyundai New Tucson 1.6 T-GDI GLS Automático, ano/modelo 2021, disponível no mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Automóvel |
| Categoria | SUV Médio |
| Marca | Hyundai |
| Modelo | New Tucson |
| Versão | 1.6 T-GDI GLS Automático |
| Ano/Modelo | 2021 |
| Ano de Fabricação | 2021 |
| País de origem | Coreia do Sul |
| Preço | R$ 185.990,00 |
| Fonte (URL) | https://www.hyundai.com.br/modelos/new-tucson |
| Motor | |
| Motor | Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, DOHC |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1591 |
| Configuração | L4 |
| Alimentação | Injeção direta de combustível |
| Aspiração/combustível | Turbocompressor com intercooler |
| Taxa de compressão | 10.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 77 |
| Curso (mm) | 85.4 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 177 |
| Potência (rpm) | 5500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 265 |
| Torque (rpm) | 1500 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo (integrada à transmissão) |
| Transmissão | Automática de 7 velocidades com dupla embreagem (DCT) |
| Relações de marcha | 1ª: 3.643, 2ª: 2.174, 3ª: 1.500, 4ª: 1.048, 5ª: 0.825, 6ª: 0.702, 7ª: 0.603, Ré: 4.821 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Não especificado (integrado à transmissão) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Elétrica progressiva |
| Raio de giro (m) | 5.3 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, Multi-link, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antitravamento), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), BAS (Assistência à Frenagem) |
| Pneus | 225/55 R18 |
| Pneu dianteiro | 225/55 R18 |
| Pneu traseiro | 225/55 R18 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 18 |
| Aro traseiro | 18 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4475 |
| Largura (mm) | 1850 |
| Altura (mm) | 1660 |
| Entre-eixos (mm) | 2670 |
| Altura do solo (mm) | 172 |
| Peso seco (kg) | 1520 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2040 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 513 |
| Tanque (L) | 62 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 520 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1600 |
| Reboque s/ freio (kg) | 600 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 203 |
| 0–100 km/h (s) | 9.1 |
| Frenagem 100–0 (m) | 37.5 |
| Consumo cidade (km/l) | 10.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 12.2 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno com projetor, DRL (Luz de Rodagem Diurna) em LED |
| Painel | Analógico com computador de bordo digital de 4.2 polegadas |
| Conectividade | Central multimídia com tela de 8 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | 6 |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (HAC), Controle de descida (DBC), Câmera de ré, Sensores de estacionamento traseiros, Sensor de luz (acendimento automático dos faróis) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado automático dual zone, Direção elétrica, Vidros elétricos com função one-touch, Travas elétricas, Retrovisores externos com ajuste elétrico e rebatimento automático, Piloto automático, Volante multifuncional revestido em couro, Banco do motorista com ajustes elétricos, Chave presencial (Smart Key) com botão de partida |
| Itens adicionais | Rodas de liga leve aro 18", Rack de teto, Sensor de chuva, Faróis de neblina, Lanternas traseiras em LED, Bancos em couro |
| Cores disponíveis | Branco Atlas, Prata Brilhante, Cinza Titânio, Preto Ônix, Azul Oceano |
| Garantia | 5 anos sem limite de quilometragem |
| Observações | |
| Observações | As especificações podem variar conforme versão e opcionais. Dados baseados na versão GLS 1.6 T-GDI Automático 2021 para o mercado brasileiro. |
