Detalhes completos da motocicleta naked Honda CB 300R, modelo 2010, desenvolvida para ser robusta e econômica, muito popular em mercados emergentes, incluindo diversas regiões da África, como África do Sul e Quênia.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Street |
| Marca | Honda |
| Modelo | CB 300R |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2010 |
| Ano de Fabricação | 2009/2010 |
| País de origem | Japão (fabricação principal no Brasil para mercados emergentes) |
| Preço | A partir de USD 3.500 (em 2010, valor de lançamento estimado para alguns mercados africanos, equivalente a aproximadamente ZAR 30.000 – 40.000 na época) |
| Fonte (URL) | Não disponível publicamente em um único link para o modelo específico e mercado. |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC (Overhead Camshaft), arrefecido a ar |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 291.6 |
| Configuração | Monocilíndrico vertical |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 79.0 mm |
| Curso (mm) | 59.5 mm |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 26.53 cv |
| Potência (rpm) | 7.500 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 27.5 Nm (2.81 kgf.m) |
| Torque (rpm) | 6.000 rpm |
| Norma de emissões | Euro 3 (ou equivalente para a época e região) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.769, 2ª: 1.823, 3ª: 1.347, 4ª: 1.071, 5ª: 0.925. Redução final: 2.791 (31/11) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável (motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tubular de aço, tipo berço semi-duplo |
| Direção | Não aplicável (motocicleta) |
| Raio de giro (m) | Não aplicável (motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, 130 mm de curso |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com sistema Pro-Link, 105 mm de curso |
| Amortecedores | Hidráulicos (dianteiro e traseiro) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco simples, 276 mm de diâmetro, pinça de 2 pistões |
| Freios traseiros | Disco simples, 220 mm de diâmetro, pinça de 1 pistão |
| Assistência de frenagem | Não possui na versão Standard (ABS era opcional em algumas regiões, não padrão para o mercado africano em 2010) |
| Pneus | Dianteiro: 110/70-17; Traseiro: 140/70-17 |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| Pneu traseiro | 140/70-17 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2.085 mm |
| Largura (mm) | 745 mm |
| Altura (mm) | 1.040 mm |
| Entre-eixos (mm) | 1.402 mm |
| Altura do solo (mm) | 185 mm |
| Peso seco (kg) | Não informado (peso em ordem de marcha: 143 kg) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 143 kg (em ordem de marcha, com óleo e combustível) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não possui (motocicleta) |
| Tanque (L) | 18.0 litros |
| Reserva (L) | 3.5 litros |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Aproximadamente 160 kg (piloto, garupa e pequena bagagem) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável (motocicleta) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável (motocicleta) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | Aproximadamente 140-150 km/h |
| 0–100 km/h (s) | Aproximadamente 9-10 segundos |
| Frenagem 100–0 (m) | Não informado (dado não padrão para motocicletas de rua em ficha técnica) |
| Consumo cidade (km/l) | Aproximadamente 20-25 km/l (varia conforme estilo de pilotagem) |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 25-30 km/l (varia conforme estilo de pilotagem) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V / 6Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Misto (tacômetro analógico, display digital para velocímetro, odômetro, nível de combustível, relógio) |
| Conectividade | Não possui |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui (opcional em algumas versões, não padrão) |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Não possui |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Partida elétrica, cavalete lateral, lampejador de farol alto, marcador de combustível. |
| Itens adicionais | Escapamento cromado, banco bipartido, protetor de corrente. |
| Cores disponíveis | Preta, Vermelha, Amarela, Prata (cores disponíveis podem variar por mercado e ano) |
| Garantia | 1 ano, sem limite de quilometragem (padrão Honda para a época em muitos mercados) |
| Observações | |
| Observações | A Honda CB 300R 2010 foi um sucesso de vendas em mercados emergentes, incluindo na África, por sua confiabilidade, baixo custo de manutenção e consumo de combustível eficiente. Sua robustez a tornava ideal para as condições de rodagem variadas encontradas nessas regiões, sendo uma escolha popular tanto para deslocamento urbano quanto para viagens de média distância. A motocicleta representou uma evolução em relação à sua antecessora, a CBX 250 Twister, trazendo injeção eletrônica e um motor mais potente. |
