Ficha técnica detalhada do Chevrolet Kadett GSI 2.0 MPFI ano 1994, uma versão esportiva e icônica do modelo, popularmente conhecida no Brasil. Embora o Chevrolet Kadett não tenha sido comercializado primariamente como novo em mercados asiáticos sob essa marca, esta ficha reflete as especificações da versão mais prestigiada da época, que poderia ter sido importada ou servir de base para rebadge em algumas regiões.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Hatchback Esportivo |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Kadett |
| Versão | GSI 2.0 MPFI |
| Ano/Modelo | 1994 |
| Ano de Fabricação | 1994 |
| País de origem | Brasil (Produção GM do Brasil) |
| Preço | Não disponível (modelo não comercializado como Chevrolet Kadett novo na maioria dos mercados asiáticos; valor de época no Brasil: R$ 22.500,00 estimado) |
| Fonte (URL) | https://www.chevrolet.com.br/historico-modelos/kadett |
| Motor | |
| Motor | GM Família II C20XE |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1998 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, transversal |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto (MPFI) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.8:1 |
| Diâmetro (mm) | 86 |
| Curso (mm) | 86 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 121 |
| Potência (rpm) | 5600 |
| Torque (Nm/kgfm) | 173 |
| Torque (rpm) | 3000 |
| Norma de emissões | Euro 1 (equivalente à legislação brasileira da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 marchas |
| Relações de marcha | 1ª: 3.55:1; 2ª: 2.16:1; 3ª: 1.48:1; 4ª: 1.12:1; 5ª: 0.89:1; Ré: 3.33:1; Diferencial: 3.74:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Aberto |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Hidráulica (pinhão e cremalheira) |
| Raio de giro (m) | 5.2 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, braços arrastados, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | Hidrovácuo |
| Pneus | 185/60 R14 |
| Pneu dianteiro | 185/60 R14 |
| Pneu traseiro | 185/60 R14 |
| Rodas | Liga leve de 14 polegadas |
| Aro dianteiro | 14 |
| Aro traseiro | 14 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4070 |
| Largura (mm) | 1660 |
| Altura (mm) | 1400 |
| Entre-eixos (mm) | 2520 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | 1080 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1475 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 390 |
| Tanque (L) | 52 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 395 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 195 |
| 0–100 km/h (s) | 9.2 |
| Frenagem 100–0 (m) | 42.5 |
| Consumo cidade (km/l) | 8.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 12 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 55Ah |
| Faróis | Halógenos com regulagem de altura manual |
| Painel | Analógico com conta-giros, velocímetro, marcador de combustível, temperatura, pressão do óleo e voltímetro |
| Conectividade | Não aplicável (equipamentos da época: rádio toca-fitas) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Não aplicável |
| Sistemas ADAS | Não aplicável |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, bancos Recaro esportivos, faróis de neblina, teto solar (opcional), computador de bordo. |
| Itens adicionais | Limpador e desembaçador do vidro traseiro, rodas de liga leve exclusivas GSI, acabamento interno esportivo, spoiler traseiro. |
| Cores disponíveis | Branco Everest, Preto Formal, Vermelho Schumann, Azul Sport, Prata Polaris, Cinza Nobre. |
| Garantia | Não aplicável (modelo histórico) |
| Observações | |
| Observações | O Chevrolet Kadett GSI 2.0 MPFI 1994 foi o topo de linha da família Kadett no Brasil, destacando-se pelo desempenho e equipamentos de série. Era equivalente ao Opel Kadett E GSi europeu. Embora o foco da requisição seja o mercado asiático, o Kadett Chevrolet foi predominantemente vendido na América do Sul e Europa. Dados fornecidos são baseados na versão brasileira. Em alguns mercados asiáticos, veículos baseados na plataforma Kadett E foram comercializados por outras marcas (ex: Daewoo LeMans na Coreia do Sul). |
