Ficha técnica detalhada do utilitário leve Chevrolet Chevy 500 SL, ano/modelo 1990, com informações sobre motorização, dimensões, desempenho e equipamentos para o mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Picape Leve |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Chevy 500 |
| Versão | SL 1.6 E (Etanol) |
| Ano/Modelo | 1990 |
| Ano de Fabricação | 1990 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Valor de mercado na época (1990): Estimado em Cr$ 3.500.000 (Cruzados Novos) |
| Fonte (URL) | Não disponível |
| Motor | |
| Motor | GM Família I 1.6 (Etanol) |
| Nº de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada (cc) | 1599 cc |
| Configuração | Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, comando de válvulas no cabeçote (OHC) |
| Alimentação | Carburador de corpo duplo (Solex H 34 SEIE) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 79.0 mm |
| Curso (mm) | 81.5 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 73 cv (Etanol) |
| Potência (rpm) | 5800 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 119.6 Nm (12.2 kgfm) |
| Torque (rpm) | 3000 rpm |
| Norma de emissões | Conama (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento mecânico |
| Transmissão | Manual de 5 marchas |
| Relações de marcha | 1ª: 3.73:1; 2ª: 2.16:1; 3ª: 1.40:1; 4ª: 1.00:1; 5ª: 0.86:1; Ré: 3.54:1. Diferencial: 4.11:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Integrado à caixa de câmbio |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco com subchassi dianteiro |
| Direção | Mecânica, tipo pinhão e cremalheira (Hidráulica era opcional) |
| Raio de giro (m) | 5.0 m |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, molas helicoidais, amortecedores telescópicos |
| Amortecedores | Telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos sólidos |
| Freios traseiros | Tambores |
| Assistência de frenagem | Servo-assistido |
| Pneus | 165/70 R13 |
| Pneu dianteiro | 165/70 R13 |
| Pneu traseiro | 165/70 R13 |
| Rodas | Aço estampado com calotas |
| Aro dianteiro | 13 polegadas |
| Aro traseiro | 13 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4020 mm |
| Largura (mm) | 1570 mm |
| Altura (mm) | 1360 mm |
| Entre-eixos (mm) | 2340 mm |
| Altura do solo (mm) | 140 mm |
| Peso seco (kg) | 850 kg |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1500 kg (Peso Bruto Total) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (caçamba com capacidade de carga útil) |
| Tanque (L) | 47 litros |
| Reserva (L) | Não especificada separadamente, incluída no total |
| Lotação | 2 ocupantes |
| Carga útil (kg) | 500 kg |
| Reboque c/ freio (kg) | Não homologado oficialmente, estimado em 500 kg |
| Reboque s/ freio (kg) | Não homologado oficialmente, estimado em 300 kg |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 140 km/h |
| 0–100 km/h (s) | 15.0 segundos |
| Frenagem 100–0 (m) | Não há dados precisos disponíveis para a época |
| Consumo cidade (km/l) | 7.0 km/l (Etanol, estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 9.5 km/l (Etanol, estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica transistorizada |
| Bateria | 12V, 45 Ah |
| Faróis | Halógeno simples |
| Painel | Analógico com velocímetro, marcador de combustível e temperatura, luzes de advertência |
| Conectividade | Não aplicável |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Não |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Não |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM/FM (opcional), aquecedor, desembaçador do para-brisa, cintos de segurança de 3 pontos |
| Itens adicionais | Estepe sob a caçamba, ganchos externos para amarração de carga na caçamba |
| Cores disponíveis | Branco, Cinza, Azul Metálico, Vermelho Goiana, Verde Aquarius (cores sólidas e metálicas da época) |
| Garantia | 1 ano ou 20.000 km (na época da compra, para veículo 0km) |
| Observações | |
| Observações | Veículo derivado da plataforma do Chevette, conhecido pela robustez, economia e baixo custo de manutenção. Muito popular como veículo de trabalho e pequenas entregas no Brasil. |
