A Chevrolet D20 ano 1992, na versão Custom S, representa um ícone da robustez e durabilidade no mercado de picapes médias/grandes brasileiro. Equipada com o motor diesel Perkins Q20B, era valorizada por sua capacidade de carga, desempenho em estradas e off-road leves, e baixo custo de manutenção. Embora primariamente desenvolvida para o mercado sul-americano, sua reputação de veículo “workhorse” a tornava uma opção prática para diversos usos, desde o transporte rural até frotas comerciais.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhonete |
| Categoria | Utilitário |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | D20 |
| Versão | Custom S |
| Ano/Modelo | 1992 |
| Ano de Fabricação | 1992 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Valor de referência da época: A partir de Cr$ 180.000.000 (Cruzeiros, estimado, variava por versão e opcionais) |
| Fonte (URL) | https://www.exemplo.com/ficha-tecnica-chevrolet-d20-1992 |
| Motor | |
| Motor | Perkins Q20B Diesel |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 3900 |
| Configuração | Em linha, dianteiro, longitudinal |
| Alimentação | Injeção indireta de diesel |
| Aspiração/combustível | Naturalmente aspirado |
| Taxa de compressão | 17.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 101.0 mm |
| Curso (mm) | 120.0 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 86 |
| Potência (rpm) | 3000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 230 |
| Torque (rpm) | 1600 |
| Norma de emissões | Não especificado (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual de 5 marchas (Clark CL-2205) |
| Relações de marcha | 6.21:1, 3.43:1, 1.95:1, 1.00:1, 0.80:1, 6.10:1 |
| Tração | Traseira (4×2) |
| Diferencial | Hipóide, relação final 3.54:1 |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Chassi tipo escada, longarinas de perfil 'U' |
| Direção | Hidráulica, setor e rosca sem fim |
| Raio de giro (m) | 6.5 m |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas semielípticas, amortecedores telescópicos |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Hidrovácuo |
| Pneus | 225/75 R16 |
| Pneu dianteiro | 225/75 R16 |
| Pneu traseiro | 225/75 R16 |
| Rodas | Aço estampado com calotas |
| Aro dianteiro | 16 polegadas |
| Aro traseiro | 16 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5080 |
| Largura (mm) | 1900 |
| Altura (mm) | 1850 |
| Entre-eixos (mm) | 3098 |
| Altura do solo (mm) | 200 |
| Peso seco (kg) | 1820 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2800 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Caçamba: 1300 litros |
| Tanque (L) | 90 |
| Reserva (L) | Não especificado (integrado ao tanque principal) |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 1000 |
| Reboque c/ freio (kg) | 2000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 130 |
| 0–100 km/h (s) | 28 |
| Frenagem 100–0 (m) | 65 |
| Consumo cidade (km/l) | 8 |
| Consumo estrada (km/l) | 10 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Elétrica, com pré-aquecimento para diesel |
| Bateria | 12V, 90 Ah |
| Faróis | Halógeno simples |
| Painel | Analógico, com velocímetro, indicadores de combustível, temperatura e pressão do óleo |
| Conectividade | Não aplicável (rádio AM/FM opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Não possui |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Direção hidráulica, aquecedor, bancos inteiriços ou individuais, rádio AM/FM (opcional), vidros manuais, travas manuais. |
| Itens adicionais | Para-choque cromado, estribos laterais (opcional), ar-condicionado (opcional), vidros elétricos (opcional), conta-giros (opcional). |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Vermelho, Verde, Prata, Marrom (cores sólidas e metálicas da época). |
| Garantia | 2 anos ou 50.000 km (na época da compra) |
| Observações | |
| Observações | A Chevrolet D20 foi um veículo de trabalho extremamente popular no Brasil, conhecida pela sua construção robusta e confiabilidade mecânica. A versão Custom S era uma das mais procuradas, oferecendo um bom equilíbrio entre equipamentos e custo. Este modelo não foi amplamente comercializado na Oceania sob a designação D20, que teve foco no mercado sul-americano. |
