Ficha técnica completa da clássica picape Chevrolet C15 ano 1972, popular no mercado norte-americano, parte da segunda geração da série C/K.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Picape |
| Categoria | Utilitário Leve / Picape |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | C15 |
| Versão | Standard Long Bed |
| Ano/Modelo | 1972 |
| Ano de Fabricação | 1971-1972 |
| País de origem | Estados Unidos |
| Motor | |
| Motor | Chevrolet Small Block V8 350 |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 5735 |
| Configuração | V8 longitudinal |
| Alimentação | Carburador de corpo quádruplo |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 8.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 101.6 |
| Curso (mm) | 88.4 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 175 |
| Potência (rpm) | 4000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 386 |
| Torque (rpm) | 2800 |
| Norma de emissões | Padrões EPA (1972) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 3 velocidades (na coluna) |
| Relações de marcha | 1ª 2.85:1, 2ª 1.68:1, 3ª 1.00:1, Ré 2.95:1 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Eixo rígido com diferencial convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas (tipo escada) |
| Direção | Hidráulica (opcional) |
| Raio de giro (m) | 6.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços duplos (A-arms), molas helicoidais, amortecedores hidráulicos |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Hidráulicos (tubulares) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco (opcional) |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Servo-freio (opcional) |
| Pneus | L78-15 (Bias-ply) |
| Pneu dianteiro | L78-15 |
| Pneu traseiro | L78-15 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5306 |
| Largura (mm) | 2029 |
| Altura (mm) | 1839 |
| Entre-eixos (mm) | 3226 |
| Altura do solo (mm) | 190 |
| Peso seco (kg) | 1850 |
| Tanque (L) | 76 |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 750 |
| Reboque c/ freio (kg) | 2000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 500 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 150 |
| 0–100 km/h (s) | 13 |
| Consumo cidade (km/l) | 4.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 6.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Distribuidor com platinado |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno selado (duplo) |
| Painel | Analógico (velocímetro, combustível, temperatura, pressão do óleo, voltímetro) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM (opcional), aquecimento, desembaçador, vidros manuais, travas manuais, bancos de vinil/tecido. |
| Itens adicionais | Ar condicionado (opcional), direção hidráulica (opcional), freios a disco dianteiros (opcional), transmissão automática (opcional), espelhos cromados, rodas estilo rallye (opcional). |
| Cores disponíveis | Ampla gama de cores sólidas e bicolores da época (ex: Branco, Azul, Vermelho, Verde, Bege, Preto). |
| Observações | |
| Observações | Veículo robusto e popular para trabalho e lazer na América do Norte, conhecido pela durabilidade e facilidade de manutenção. Este modelo representa a segunda geração da série C/K de picapes da Chevrolet. |
