Ficha técnica detalhada do icônico Ford Maverick 5.0 GT Coupe V8, modelo clássico da década de 1970, com especificações baseadas em um exemplar de mercado asiático, mantendo as características originais americanas.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Coupe Esportivo Clássico |
| Marca | Ford |
| Modelo | Maverick |
| Versão | 5.0 GT Coupe V8 |
| Ano/Modelo | 1974 |
| Ano de Fabricação | 1974 |
| País de origem | EUA |
| Preço | Sob Consulta |
| Fonte (URL) | https://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Maverick |
| Motor | |
| Motor | Ford Windsor 302 V8 |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 4949 |
| Configuração | V8 Longitudinal Dianteiro |
| Alimentação | Carburador Quádruplo Autolite |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 101.6 |
| Curso (mm) | 76.2 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 210 |
| Potência (rpm) | 4800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 390 |
| Torque (rpm) | 2800 |
| Norma de emissões | Padrões Americanos da Época |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a Seco |
| Transmissão | Manual de 4 Marchas (Toploader) |
| Relações de marcha | 1ª: 2.78, 2ª: 1.93, 3ª: 1.36, 4ª: 1.00, Ré: 2.78 |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | Eixo Rígido com Diferencial Convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Hidráulica (Opcional) |
| Raio de giro (m) | 5.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, Braços Desiguais, Molas Helicoidais, Amortecedores Telescópicos |
| Suspensão traseira | Eixo Rígido, Molas Semi-Elípticas (Feixe de Molas), Amortecedores Telescópicos |
| Amortecedores | Hidráulicos Telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco Sólido (Opcional) |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Servo-Freio (Opcional) |
| Pneus | E70-14 |
| Pneu dianteiro | 195/70R14 (equivalente moderno) |
| Pneu traseiro | 195/70R14 (equivalente moderno) |
| Rodas | Aço Estampado com Calotas (Opcional: Rodas de Liga Leve) |
| Aro dianteiro | 14 polegadas |
| Aro traseiro | 14 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4597 |
| Largura (mm) | 1793 |
| Altura (mm) | 1341 |
| Entre-eixos (mm) | 2591 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 1300 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1300 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 280 |
| Tanque (L) | 53 |
| Reserva (L) | 0 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 350 |
| Reboque c/ freio (kg) | 600 |
| Reboque s/ freio (kg) | 300 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 185 |
| 0–100 km/h (s) | 9.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 50 |
| Consumo cidade (km/l) | 5 |
| Consumo estrada (km/l) | 7 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Platinado e Bobina |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno (Original Selado) |
| Painel | Analógico (Velocímetro, Nível de Combustível, Temperatura) |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Nenhum |
| ABS | Nenhum |
| Controle de tração | Nenhum |
| Controle de estabilidade | Nenhum |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Nenhum |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM, Aquecedor, Desembaçador, Cintos de Segurança de 3 pontos (dianteiros) |
| Itens adicionais | Emblemas 'GT', Faixas Decorativas, Para-choques Cromados, Interior em Vinil, Frisos Laterais |
| Cores disponíveis | Azul Kona, Vermelho Cadilac, Branco Nevada, Verde Esmeralda, Preto |
| Garantia | Não Aplicável (Veículo Clássico) |
| Observações | |
| Observações | Os dados de desempenho e consumo são estimativas para um veículo em bom estado de conservação. Especificações podem variar ligeiramente dependendo do mercado e opcionais da época. Modelo muito procurado por colecionadores e entusiastas. |
