Ficha técnica completa e detalhada do Ford Galaxie 500, ano 1969, para o mercado brasileiro. Um ícone de luxo, conforto e robustez da indústria automobilística nacional.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Sedã de Luxo |
| Marca | Ford |
| Modelo | Galaxie 500 |
| Versão | Galaxie 500 |
| Ano/Modelo | 1969 |
| Ano de Fabricação | 1969 |
| País de origem | Brasil (montagem) |
| Preço | Não disponível (veículo de colecionador) |
| Fonte (URL) | https://www.carrosnacionais.com.br/ford/galaxie/ |
| Motor | |
| Motor | Ford Y-block V8 292 |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 4785 |
| Configuração | V8, longitudinal, válvulas no cabeçote (OHV) |
| Alimentação | Carburador de corpo duplo (Holley) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 8.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 95.25 |
| Curso (mm) | 83.82 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 190 |
| Potência (rpm) | 4400 |
| Torque (Nm/kgfm) | 358 |
| Torque (rpm) | 2400 |
| Norma de emissões | Não aplicável (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, com acionamento mecânico |
| Transmissão | Manual de 3 marchas (na coluna) |
| Relações de marcha | 2.79:1, 1.70:1, 1.00:1, 2.79:1, 3.07:1 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Eixo rígido com diferencial hipoide |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco (uni-body) |
| Direção | Hidráulica (opcional, comum) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços desiguais, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas semielípticas de lâminas, amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos (dianteiros e traseiros) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Tambor |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Hidrovácuo (servo freio) |
| Pneus | Pneu diagonal com câmara |
| Pneu dianteiro | 7.75-15 |
| Pneu traseiro | 7.75-15 |
| Rodas | Aço estampado com calotas cromadas |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5330 |
| Largura (mm) | 1970 |
| Altura (mm) | 1430 |
| Entre-eixos (mm) | 3020 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 1700 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2150 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 550 |
| Tanque (L) | 76 |
| Reserva (L) | Não especificado (incluído no tanque) |
| Lotação | 6 |
| Carga útil (kg) | 450 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não disponível |
| Reboque s/ freio (kg) | Não disponível |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| 0–100 km/h (s) | 16.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível (dados da época) |
| Consumo cidade (km/l) | 4.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 6.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Convencional (platinado e distribuidor) |
| Bateria | 12V, 60 Ah |
| Faróis | Duplos, tipo Sealed Beam |
| Painel | Analógico com velocímetro, marcador de combustível, temperatura e luzes-espia |
| Conectividade | Não possui |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Não possui |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM, aquecimento, desembaçador, relógio analógico, acendedor de cigarros, espelho retrovisor interno dia/noite |
| Itens adicionais | Direção hidráulica (opcional), ar condicionado (opcional), câmbio automático (opcional), vidros elétricos (opcional no fim da década) |
| Cores disponíveis | Preto, Branco, Azul, Verde, Bege, Marrom (cores sólidas da época) |
| Garantia | Não se aplica (veículo clássico) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Galaxie 500 foi o principal sedã de luxo da Ford no Brasil por muitos anos, sinônimo de status e conforto. Sua robustez mecânica e o motor V8 eram seus grandes diferenciais. |
