O Dodge Challenger SRT Hellcat 2020 é a personificação do muscle car americano moderno. Equipado com um motor V8 HEMI supercharged de 6.2 litros, ele entrega uma potência brutal e um ronco inconfundível. Este coupé de alto desempenho combina o estilo retrô icônico do Challenger com tecnologia de ponta para proporcionar uma experiência de condução visceral e emocionante, seja nas ruas ou nas pistas. Embora primariamente desenvolvido para o mercado norte-americano, algumas unidades são importadas e comercializadas em mercados asiáticos selecionados, onde a demanda por veículos de alta performance e exclusividade é crescente.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Coupé |
| Marca | Dodge |
| Modelo | Challenger |
| Versão | SRT Hellcat |
| Ano/Modelo | 2020 |
| Ano de Fabricação | 2019-2020 |
| País de origem | Estados Unidos |
| Preço | A partir de R$ 650.000,00 (valor estimado para mercado asiático importado) |
| Fonte (URL) | https://www.dodge.com/challenger.html (referência, pode variar por região) |
| Motor | |
| Motor | V8 HEMI Supercharged |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 6166 |
| Configuração | V8 Longitudinal |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto |
| Aspiração/combustível | Supercharger |
| Taxa de compressão | 9.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 103.9 |
| Curso (mm) | 90.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 717 |
| Potência (rpm) | 6000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 889 |
| Torque (rpm) | 4000 |
| Norma de emissões | EPA Tier 3 / Euro 6 equivalente |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Conversor de Torque |
| Transmissão | Automática de 8 velocidades TorqueFlite 8HP90 |
| Relações de marcha | 1ª: 4.71; 2ª: 3.14; 3ª: 2.11; 4ª: 1.67; 5ª: 1.29; 6ª: 1.00; 7ª: 0.84; 8ª: 0.67; Ré: 3.29; Redução Final: 3.09 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Blocante mecânico |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco de aço |
| Direção | Elétrica progressiva |
| Raio de giro (m) | 5.9 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços duplos, molas helicoidais, amortecedores adaptativos Bilstein, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente multi-link, molas helicoidais, amortecedores adaptativos Bilstein, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Adaptativos Bilstein |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados e perfurados Brembo de 390 mm, pinças de 6 pistões |
| Freios traseiros | Discos ventilados Brembo de 360 mm, pinças de 4 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS, EBD, BAS (Brake Assist System) |
| Pneus | Pirelli P-Zero |
| Pneu dianteiro | 275/40ZR20 |
| Pneu traseiro | 275/40ZR20 |
| Rodas | Liga leve forjada |
| Aro dianteiro | 20×9.5 polegadas |
| Aro traseiro | 20×9.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5022 |
| Largura (mm) | 1923 |
| Altura (mm) | 1449 |
| Entre-eixos (mm) | 2951 |
| Altura do solo (mm) | 120 |
| Peso seco (kg) | 2026 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2026 kg (peso em ordem de marcha) |
| Porta-malas/caçamba (L) | 459 |
| Tanque (L) | 70 |
| Reserva (L) | 8 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 380 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 320 |
| 0–100 km/h (s) | 3.7 |
| Frenagem 100–0 (m) | 35 |
| Consumo cidade (km/l) | 4 |
| Consumo estrada (km/l) | 6.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bi-Xenon com DRL LED |
| Painel | Digital configurável com tela TFT de 7 polegadas e mostradores analógicos |
| Conectividade | Sistema Uconnect 4C NAV com tela de 8.4 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Múltiplos (frontais, laterais, de cortina) |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Câmera de ré ParkView, Sensores de estacionamento traseiros ParkSense, Launch Control, Line Lock |
| Sistemas ADAS | Monitoramento de Ponto Cego, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado automático dual zone, Bancos esportivos em couro com ventilação e aquecimento, Volante aquecido, Partida por botão, Chave presencial, Seletor de modos de condução (SRT Drive Modes), Paddle Shifters |
| Itens adicionais | Capô com entrada de ar funcional, Escape esportivo ativo, Rodas de liga leve forjadas exclusivas, Pinças de freio Brembo vermelhas, Spoiler traseiro, Sistema de som premium Harman Kardon (opcional), Iluminação ambiente interna |
| Cores disponíveis | Go Mango, Octane Red, Pitch Black, White Knuckle, F8 Green, Frostbite, Granite Crystal, Indigo Blue, Sinamon Stick, TorRed, Triple Nickel |
| Garantia | 3 anos ou 100.000 km (garantia básica, pode variar conforme o distribuidor e legislação local em mercados asiáticos) |
| Observações | |
| Observações | As especificações podem variar ligeiramente dependendo do mercado, dos opcionais escolhidos e das regulamentações locais. O Dodge Challenger SRT Hellcat é um veículo de alta performance e seu consumo de combustível pode variar significativamente com o estilo de condução. |
