Ficha técnica detalhada do Bugatti Veyron 16.4, um dos hipercarros mais icônicos e revolucionários do século XXI, conhecido por sua engenharia extrema e desempenho sem precedentes. Lançado em 2005, foi o primeiro carro de produção a superar a marca dos 400 km/h.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Hipercarro |
| Marca | Bugatti |
| Modelo | Veyron |
| Versão | 16.4 |
| Ano/Modelo | 2005 |
| Ano de Fabricação | 2005 |
| País de origem | França (com engenharia e componentes de origem alemã e italiana) |
| Preço | €1.200.000 (valor de lançamento, pode variar em mercado de usados) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | 8.0 W16 |
| Nº de cilindros | 16 |
| Cilindrada (cc) | 7993 |
| Configuração | W16, 4 turbocompressores, 64 válvulas |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Quatro turbocompressores |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 86 |
| Curso (mm) | 86 |
| Refrigeração | Líquida (com 10 radiadores) |
| Potência (cv) | 1001 |
| Potência (rpm) | 6000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 1250 |
| Torque (rpm) | 2200-5500 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Dupla, multidisco banhada a óleo |
| Transmissão | Automática de 7 velocidades, DSG (Dupla Embreagem) |
| Relações de marcha | 1ª: 3.67, 2ª: 2.43, 3ª: 1.77, 4ª: 1.39, 5ª: 1.14, 6ª: 0.96, 7ª: 0.79, Ré: 3.86. Redução final: 2.80 |
| Tração | Integral permanente (AWD) |
| Diferencial | Diferenciais dianteiro, central (Haldex) e traseiro eletronicamente controlados |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monocoque em fibra de carbono, subchassis de alumínio |
| Direção | Pinhão e cremalheira, assistida hidraulicamente |
| Raio de giro (m) | 6.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, duplos braços sobrepostos (double wishbone), molas helicoidais, amortecedores adaptativos controlados eletronicamente |
| Suspensão traseira | Independente, duplos braços sobrepostos (double wishbone), molas helicoidais, amortecedores adaptativos controlados eletronicamente |
| Amortecedores | Adaptativos, controlados eletronicamente com ajuste de altura |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos de cerâmica de carbono ventilados, 400 mm, pinças monobloco de 8 pistões |
| Freios traseiros | Discos de cerâmica de carbono ventilados, 380 mm, pinças monobloco de 6 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), Assistência de Frenagem de Emergência |
| Pneus | Michelin Pilot Sport PAX run-flat, desenvolvidos especificamente para o Veyron |
| Pneu dianteiro | 265/35 R20 |
| Pneu traseiro | 365/25 R21 |
| Rodas | Liga leve forjada, design exclusivo Bugatti |
| Aro dianteiro | 20 polegadas |
| Aro traseiro | 21 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4462 |
| Largura (mm) | 1998 |
| Altura (mm) | 1204 |
| Entre-eixos (mm) | 2710 |
| Altura do solo (mm) | 125 (ajustável para modos de condução: 80mm em Handling, 65mm em Top Speed) |
| Peso seco (kg) | 1888 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1990 (em ordem de marcha) |
| Porta-malas/caçamba (L) | 44 |
| Reserva (L) | Não especificado |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não aplicável (limitada à bagagem e passageiro) |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 407 |
| 0–100 km/h (s) | 2.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 31.4 |
| Consumo cidade (km/l) | 2.8 |
| Consumo estrada (km/l) | 5.8 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bixenônio com luzes diurnas em LED |
| Painel | Instrumentação analógica e digital com tela multifuncional central |
| Conectividade | Sistema de áudio premium, navegação GPS, Bluetooth (opcional/dependendo do mercado) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Múltiplos airbags (frontais, laterais) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim (TCS – Traction Control System) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESP – Electronic Stability Program) |
| Assistentes | Assistência de Frenagem, Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD) |
| Sistemas ADAS | Não disponível (tecnologia não comum em 2005 para esta categoria) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Aerodinâmica ativa (spoiler traseiro ajustável automaticamente), controle de largada (launch control), modos de condução configuráveis (Standard, Handling, Top Speed) |
| Itens adicionais | Interior customizável em couro de alta qualidade, fibra de carbono e alumínio, bancos esportivos, ar-condicionado automático dual zone, sensor de estacionamento |
| Cores disponíveis | Ampla gama de combinações de cores personalizáveis, incluindo esquemas de duas cores e acabamentos metálicos/foscos. |
| Garantia | Garantia de fabricante padrão, geralmente 2 anos sem limite de quilometragem para veículos novos. |
| Observações | |
| Observações | O Bugatti Veyron 16.4 foi o primeiro carro de produção a quebrar a barreira dos 1000 cv e 400 km/h, estabelecendo novos padrões para o desempenho automotivo. Sua complexa engenharia inclui um sistema de resfriamento massivo e uma aerodinâmica sofisticada. |
