Ficha técnica completa e detalhada do supercarro Ferrari 458 Italia, um ícone de alta performance da fabricante italiana, com foco nas especificações do modelo 2011 para o mercado asiático.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Superesportivo de Luxo |
| Marca | Ferrari |
| Modelo | 458 Italia |
| Versão | Coupé |
| Ano/Modelo | 2011 |
| Ano de Fabricação | 2011 |
| País de origem | Itália |
| Preço | ¥ 28.300.000 (preço de lançamento no Japão, estimado) |
| Fonte (URL) | Não aplicável |
| Motor | |
| Motor | V8 4.5L F136FB |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 4497 |
| Configuração | V8 90 graus, central-traseiro longitudinal |
| Alimentação | Injeção direta de gasolina (Bosch Motronic ME7) |
| Aspiração/combustível | Naturalmente aspirado |
| Taxa de compressão | 12.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 94 |
| Curso (mm) | 81 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 570 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 540 |
| Torque (rpm) | 6000 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Dupla embreagem a seco |
| Transmissão | F1 de 7 velocidades, com dupla embreagem (Getrag) |
| Relações de marcha | 1ª: 3.00, 2ª: 2.16, 3ª: 1.61, 4ª: 1.27, 5ª: 1.03, 6ª: 0.84, 7ª: 0.70, Ré: 2.90 |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | E-Diff3 (diferencial eletrônico) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monocoque em alumínio com subestrutura traseira em alumínio |
| Direção | Cremalheira e pinhão, hidráulica assistida |
| Raio de giro (m) | 11.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Duplo A (braços sobrepostos) com amortecedores magnéticos SCM2 |
| Suspensão traseira | Multi-link com amortecedores magnéticos SCM2 |
| Amortecedores | Ativos, magnereológicos (SCM2) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos de carbono-cerâmica ventilados, 398 x 36 mm, pinças de 6 pistões |
| Freios traseiros | Discos de carbono-cerâmica ventilados, 360 x 32 mm, pinças de 4 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), CBC (Controle de Frenagem em Curva) |
| Pneus | Pirelli P Zero Corsa ou Michelin Pilot Super Sport |
| Pneu dianteiro | 235/35 ZR20 |
| Pneu traseiro | 295/35 ZR20 |
| Rodas | Liga leve forjada |
| Aro dianteiro | 20 polegadas |
| Aro traseiro | 20 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4527 |
| Largura (mm) | 1937 |
| Altura (mm) | 1213 |
| Entre-eixos (mm) | 2650 |
| Altura do solo (mm) | 113 (aproximadamente, com sistema de elevação do eixo dianteiro opcional para 150 mm) |
| Peso seco (kg) | 1380 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1485 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 230 |
| Tanque (L) | 86 |
| Reserva (L) | Aproximadamente 9 litros |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não aplicável |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 325 |
| 0–100 km/h (s) | 3.4 |
| Frenagem 100–0 (m) | 32.5 (aproximadamente) |
| Consumo cidade (km/l) | 5.0 (estimativa) |
| Consumo estrada (km/l) | 8.0 (estimativa) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bi-xenônio com luzes diurnas (DRL) em LED |
| Painel | Digital com conta-giros analógico central, duas telas multifuncionais TFT configuráveis |
| Conectividade | Sistema de áudio com rádio, CD player, Bluetooth (opcional), entrada USB (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Frontais para motorista e passageiro, airbags laterais |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Manettino (seletor de modos de condução no volante: 'Molhado', 'Esporte', 'Corrida', 'CT OFF', 'CST OFF') |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado automático dual zone, bancos esportivos revestidos em couro, sistema de som premium, volante multifuncional com shift-lights. |
| Itens adicionais | Suspensão adaptativa, sistema de elevação do eixo dianteiro, câmeras de estacionamento, telemetria (opcional), interior personalizável com vasta gama de cores e materiais. |
| Cores disponíveis | Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona, Grigio Silverstone, Blu Tour de France, Bianco Avus, entre outras opções personalizadas. |
| Garantia | Típica de 3 anos de fábrica, com opções de extensão de garantia e programa de manutenção de 7 anos (dependendo do mercado). |
| Observações | |
| Observações | O Ferrari 458 Italia foi lançado em 2009 como sucessor do F430 e se destacou por seu motor V8 naturalmente aspirado de alta rotação. Foi substituído pelo 488 GTB em 2015. O design foi assinado pela Pininfarina. As especificações podem variar ligeiramente conforme a região e opcionais. |
