Ficha técnica detalhada do icônico supercarro Ferrari Enzo, um tributo ao fundador da marca, Enzo Ferrari, com dados realistas e unidades para o mercado brasileiro de colecionáveis.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Supercarro / Hypercarro |
| Marca | Ferrari |
| Modelo | Enzo |
| Versão | Padrão |
| Ano/Modelo | 2002 |
| Ano de Fabricação | 2002-2004 |
| País de origem | Itália |
| Preço | R$ 20.000.000 (estimativa para mercado de colecionadores no Brasil) |
| Fonte (URL) | Não aplicável (dados consolidados de várias fontes) |
| Motor | |
| Motor | Ferrari F140B |
| Nº de cilindros | V12 |
| Cilindrada (cc) | 5998.8 |
| Configuração | V12, 65°, dianteiro-central longitudinal |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto Bosch Motronic ME7 |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 92 |
| Curso (mm) | 75.2 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 660 |
| Potência (rpm) | 7800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 657 |
| Torque (rpm) | 5500 |
| Norma de emissões | Euro 3 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Duplo disco, a seco, com acionamento eletro-hidráulico |
| Transmissão | Sequencial F1 eletro-hidráulica de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.15:1; 2ª: 2.18:1; 3ª: 1.62:1; 4ª: 1.29:1; 5ª: 1.04:1; 6ª: 0.84:1; Ré: 2.87:1; Diferencial Final: 3.88:1 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Autoblocante eletrônico |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monocoque de fibra de carbono e Nomex |
| Direção | Cremalheira e pinhão, com assistência hidráulica variável |
| Raio de giro (m) | 12.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, duplo braço triangular, molas helicoidais, amortecedores adaptativos eletrônicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, duplo braço triangular, molas helicoidais, amortecedores adaptativos eletrônicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Eletrônicos adaptativos (controlados por central eletrônica) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos de cerâmica de carbono (PCCB) ventilados e perfurados, 380 mm |
| Freios traseiros | Discos de cerâmica de carbono (PCCB) ventilados e perfurados, 380 mm |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | Bridgestone Potenza RE050A Scuderia |
| Pneu dianteiro | 245/35 ZR19 |
| Pneu traseiro | 345/35 ZR19 |
| Rodas | Liga leve forjada |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 19 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4702 |
| Largura (mm) | 2035 |
| Altura (mm) | 1147 |
| Entre-eixos (mm) | 2650 |
| Altura do solo (mm) | 110 |
| Peso seco (kg) | 1365 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1470 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 60 |
| Tanque (L) | 110 |
| Reserva (L) | 15 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 150 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 350 |
| 0–100 km/h (s) | 3.65 |
| Frenagem 100–0 (m) | 32 |
| Consumo cidade (km/l) | 3.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 6 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bi-Xenon |
| Painel | Híbrido (analógico com tela digital multifuncional) |
| Conectividade | Básica (rádio/CD player opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Sim (frontais para motorista e passageiro) |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Controle de largada (Launch Control) |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros elétricos, bancos de competição em fibra de carbono com revestimento em tecido, volante multifuncional com LEDs de indicação de troca de marcha. |
| Itens adicionais | Carroceria esculpida em túnel de vento por Pininfarina, aerodinâmica ativa (asa traseira e flaps frontais), sistema de telemetria integrado, fibra de carbono exposta no interior. |
| Cores disponíveis | Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona, Grigio Silverstone, Rosso Scuderia |
| Garantia | Não aplicável (veículo de coleção usado); originalmente 3 anos de fábrica. |
| Observações | |
| Observações | Produção limitada a 400 unidades, sendo o último exemplar presenteado ao Papa João Paulo II. Considerado um dos supercarros mais icônicos do século XXI e um clássico instantâneo. |
