Ficha técnica detalhada do Lamborghini Revuelto, o primeiro V12 híbrido plug-in da marca, projetado para o mercado de luxo global, com foco na região da Oceania.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Superesportivo Híbrido Plug-in |
| Marca | Lamborghini |
| Modelo | Revuelto |
| Versão | LP750-4 |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023 (lançamento) |
| País de origem | Itália |
| Preço | R$ 6.500.000 (Estimativa para o mercado brasileiro, preço base na Oceania AUD 987.000) |
| Fonte (URL) | https://www.lamborghini.com/pt-en/modelos/revuelto |
| Motor | |
| Motor | V12 naturalmente aspirado 6.5L + 3 motores elétricos |
| Nº de cilindros | 12 |
| Cilindrada (cc) | 6498 |
| Configuração | V12 longitudinal, ângulo de 60 graus |
| Alimentação | Injeção direta multiponto |
| Aspiração/combustível | Naturalmente aspirado |
| Taxa de compressão | 12.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 95 |
| Curso (mm) | 76.4 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 1015 |
| Potência (rpm) | 9250 (V12) + Elétricos |
| Torque (Nm/kgfm) | 725 (V12) @ 6750 rpm + Elétricos |
| Torque (rpm) | 6750 (V12) + Elétricos |
| Norma de emissões | Euro 6e |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Dupla, banhada a óleo |
| Transmissão | Automática de 8 velocidades, dupla embreagem (LDF) |
| Relações de marcha | 3.923, 2.666, 1.923, 1.527, 1.250, 1.066, 0.933, 0.840, 3.597 |
| Tração | Integral (e-AWD híbrido) |
| Diferencial | Eletrônico com vetorização de torque nas rodas dianteiras |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monocoque em fibra de carbono (Monofuselage) |
| Direção | Pinhão e cremalheira, assistência elétrica (LDS – Lamborghini Dynamic Steering), rodas traseiras esterçantes |
| Raio de giro (m) | N/A |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Duplo A sobreposto, amortecedores magnetorreológicos (LMS) |
| Suspensão traseira | Duplo A sobreposto, amortecedores magnetorreológicos (LMS) |
| Amortecedores | Magnetorreológicos adaptativos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos de cerâmica de carbono (CCB), 10 pistões, 410×38 mm |
| Freios traseiros | Discos de cerâmica de carbono (CCB), 4 pistões, 390×32 mm |
| Assistência de frenagem | ABS, EBD, BAS, regenerativo |
| Pneus | Pirelli P Zero Corsa |
| Pneu dianteiro | 265/35 R20 ou 265/30 R21 |
| Pneu traseiro | 345/30 R21 ou 355/25 R22 |
| Rodas | Liga leve forjada |
| Aro dianteiro | 20 ou 21 polegadas |
| Aro traseiro | 21 ou 22 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4947 |
| Largura (mm) | 2266 |
| Altura (mm) | 1160 |
| Entre-eixos (mm) | 2779 |
| Altura do solo (mm) | N/A |
| Peso seco (kg) | 1772 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1900 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (Espaço limitado para bagagem) |
| Tanque (L) | 70 |
| Reserva (L) | N/A |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | N/A |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | >350 |
| 0–100 km/h (s) | 2.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | <31 |
| Consumo cidade (km/l) | N/A (Híbrido Plug-in, autonomia elétrica de ~10 km WLTP) |
| Consumo estrada (km/l) | N/A (Híbrido Plug-in, consumo combinado WLTP variável) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | Íon-lítio 3.8 kWh, 150V |
| Faróis | Full LED com luzes diurnas em formato de 'Y' |
| Painel | Totalmente digital, tela TFT de 12.3 polegadas |
| Conectividade | Sistema de Infotainment com tela de 8.4 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, Navegação, My Lamborghini Connect |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Múltiplos (frontais, laterais) |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Sistema de direção autônoma de Nível 2 (ADAS), Controle de Cruzeiro Adaptativo, Alerta de Saída de Faixa, Assistente de Pista, Monitoramento de Ponto Cego, Assistente de Estacionamento |
| Sistemas ADAS | 1 |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Sistema de vetorização de torque, Seletor de modos de condução (Città, Strada, Sport, Corsa, Recharge, Hybrid, Performance), Aerodinâmica ativa, Sistema de telemetria, Suspensão adaptativa |
| Itens adicionais | Arquitetura híbrida HPEV (High Performance Electrified Vehicle), Bateria de íons de lítio centralizada para melhor distribuição de peso, Transmissão de dupla embreagem transversal, a primeira em um V12 Lamborghini, Quatro modos de condução com ajustes específicos para o sistema híbrido |
| Cores disponíveis | Giallo Orion, Arancio Dac, Verde Mantis, Blu Caelum, Grigio Hati, Bianco Monocerus, Nero Aldebaran, Opções de customização Ad Personam |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem (padrão Lamborghini), com opção de extensão |
| Observações | |
| Observações | O Lamborghini Revuelto é um marco para a marca, sendo o seu primeiro modelo V12 Híbrido Plug-in (PHEV). Combina a potência icônica do motor V12 com a eficiência e torque instantâneo dos motores elétricos. O foco na Oceania reflete o crescimento do mercado de luxo e supercarros na região. |
