Ficha técnica completa do Volkswagen Gol 1.0 MPI, modelo ano 2018, um hatch compacto popular no mercado brasileiro, conhecido por sua robustez e economia, equipado com motor 1.0 de 3 cilindros.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Hatch Compacto |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Gol |
| Versão | 1.0 MPI |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2017 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 44.990,00 (Preço sugerido de lançamento no Brasil, pode variar conforme mercado e opcionais) |
| Fonte (URL) | Não aplicável (dados compilados) |
| Motor | |
| Motor | EA211 1.0 MPI Flex |
| Nº de cilindros | 3 |
| Cilindrada (cc) | 999 |
| Configuração | Dianteiro, transversal, 3 cilindros em linha, 12 válvulas |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Diâmetro (mm) | 74.5 |
| Curso (mm) | 76.4 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 84 cv (Etanol) / 75 cv (Gasolina) a 6.350 rpm |
| Potência (rpm) | 6350 |
| Torque (Nm/kgfm) | 102 Nm (Etanol) / 95 Nm (Gasolina) a 3.000 rpm |
| Torque (rpm) | 3000 |
| Norma de emissões | PROCONVE L6 / Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco com acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3,769; 2ª: 2,095; 3ª: 1,281; 4ª: 0,927; 5ª: 0,740; Ré: 3,454 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Não especificado (integrado à transmissão) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco de aço |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 10.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antitravamento) e EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | 175/70 R14 |
| Pneu dianteiro | 175/70 R14 |
| Pneu traseiro | 175/70 R14 |
| Rodas | Aço estampado com calotas |
| Aro dianteiro | 14 polegadas |
| Aro traseiro | 14 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3899 |
| Largura (mm) | 1656 |
| Altura (mm) | 1464 |
| Entre-eixos (mm) | 2467 |
| Altura do solo (mm) | 149 |
| Peso seco (kg) | 979 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1479 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 285 |
| Tanque (L) | 55 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 500 |
| Reboque c/ freio (kg) | 400 |
| Reboque s/ freio (kg) | 300 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 167 |
| 0–100 km/h (s) | 13.1 |
| Frenagem 100–0 (m) | 40.5 |
| Consumo cidade (km/l) | 9,1 km/l (Etanol) / 13,0 km/l (Gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 10,1 km/l (Etanol) / 14,4 km/l (Gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 44 Ah |
| Faróis | Halógeno com máscara negra |
| Painel | Analógico com computador de bordo básico |
| Conectividade | Rádio AM/FM com MP3, USB e Bluetooth (opcional, ou pré-disposição para rádio) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | 2 |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Não aplicável |
| Sistemas ADAS | Nenhum |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura, limpador e desembaçador traseiro, preparação para rádio, ar-condicionado (opcional). |
| Itens adicionais | Calotas, retrovisores com ajuste manual, espelhos nos para-sóis para motorista e passageiro, porta-copos. |
| Cores disponíveis | Branco Cristal, Preto Ninja, Vermelho Flash, Prata Sirius, Cinza Platinum |
| Garantia | 3 anos de fábrica |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen Gol 1.0 2018 é um veículo popular e robusto, amplamente comercializado no Brasil e em outros países da América Latina. Embora a solicitação priorize o mercado asiático, o Gol não foi oficialmente comercializado nesta região como um modelo de produção em massa, sendo predominantemente um modelo focado em mercados emergentes latino-americanos. Os dados técnicos refletem as especificações para o mercado brasileiro. |
