Detalhes completos do Ford Fiesta 1.25 Duratec, um popular hatchback compacto da sexta geração (Mark VI), comercializado na Europa no ano de 2012. Conhecido por sua dirigibilidade ágil e design moderno, este modelo era uma opção econômica e eficiente para o uso urbano e rodoviário.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | Hatchback Compacto |
| Marca | Ford |
| Modelo | Fiesta |
| Versão | 1.25 Duratec |
| Ano/Modelo | 2012 |
| Ano de Fabricação | 2012 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | A partir de €12.500 (preço de lançamento estimado na Europa) |
| Fonte (URL) | Não aplicável |
| Motor | |
| Motor | Duratec 1.25 16v |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1242 |
| Configuração | Em linha, transversal |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 71.9 mm |
| Curso (mm) | 76.5 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 82 |
| Potência (rpm) | 5800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 114 |
| Torque (rpm) | 4200 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.58:1, 2ª: 1.93:1, 3ª: 1.28:1, 4ª: 0.95:1, 5ª: 0.76:1, Ré: 3.62:1, Diferencial final: 4.06:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Aberto |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Pinhão e cremalheira com assistência elétrica (EPAS) |
| Raio de giro (m) | 10.1 m |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio de Freios), EBD (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem), EBA (Assistência Eletrônica à Frenagem) |
| Pneus | 175/65 R14 |
| Pneu dianteiro | 175/65 R14 |
| Pneu traseiro | 175/65 R14 |
| Rodas | Aço com calotas |
| Aro dianteiro | 14 polegadas |
| Aro traseiro | 14 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3950 |
| Largura (mm) | 1722 |
| Altura (mm) | 1495 |
| Entre-eixos (mm) | 2489 |
| Altura do solo (mm) | 135 mm |
| Peso seco (kg) | 1040 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1040 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 295 |
| Tanque (L) | 42 |
| Reserva (L) | 6.5 L |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 470 kg |
| Reboque c/ freio (kg) | 900 kg |
| Reboque s/ freio (kg) | 500 kg |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 168 |
| 0–100 km/h (s) | 13.3 |
| Frenagem 100–0 (m) | 39 m |
| Consumo cidade (km/l) | 14.7 km/l (ciclo urbano NEDC) |
| Consumo estrada (km/l) | 20.8 km/l (ciclo extra-urbano NEDC) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 43Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem manual de altura |
| Painel | Analógico com computador de bordo e tela monocromática |
| Conectividade | Rádio CD/MP3 com entrada auxiliar (AUX) e porta USB opcional, sistema SYNC opcional |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | 2 |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado manual, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, direção elétrica progressiva, banco do motorista com ajuste de altura, espelhos retrovisores externos com ajuste manual. |
| Itens adicionais | Cintos de segurança de três pontos em todos os assentos, fixações ISOFIX para cadeiras infantis nos bancos traseiros, coluna de direção ajustável em altura e profundidade. |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Preto Absoluto, Vermelho Colorado, Cinza Moondust, Prata Metálico, Azul Candy, Verde Squeeze |
| Garantia | 3 anos ou 100.000 km (na Europa, conforme condições da Ford) |
| Observações | |
| Observações | Os dados técnicos podem variar ligeiramente dependendo do mercado específico na Europa, nível de acabamento, opcionais instalados e atualizações de software. Os valores de consumo são baseados no ciclo NEDC (New European Driving Cycle) vigente na época. |
