Ficha técnica detalhada do Troller T4 Bold, edição especial de um dos mais icônicos veículos off-road brasileiros, equipado com motor 3.2 turbodiesel e tração 4×4. Projetado para enfrentar os terrenos mais desafiadores, este modelo é ideal para entusiastas de aventura em mercados como o asiático, conhecido por suas diversas topografias.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro |
| Categoria | SUV Off-Road |
| Marca | Troller |
| Modelo | T4 |
| Versão | Bold |
| Ano/Modelo | 2021 |
| Ano de Fabricação | 2021 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | A partir de R$ 200.000 (preço estimado para o mercado brasileiro na época, varia por região e custos de importação na Ásia) |
| Fonte (URL) | https://www.troller.com.br/t4-bold (site oficial desativado após o encerramento da marca) |
| Motor | |
| Motor | Ford Duratorq 3.2 Diesel |
| Nº de cilindros | 5 em linha |
| Cilindrada (cc) | 3198 |
| Configuração | Dianteiro, longitudinal, DOHC, 20 válvulas (4 por cilindro) |
| Alimentação | Injeção direta Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbocompressor de geometria variável (VGT) com intercooler |
| Taxa de compressão | 15.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 89.9 |
| Curso (mm) | 100.7 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 200 |
| Potência (rpm) | 3000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 470 |
| Torque (rpm) | 1750-2500 |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco com acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual de 6 marchas (Ford MT82) |
| Relações de marcha | 1ª: 5.44, 2ª: 2.83, 3ª: 1.72, 4ª: 1.22, 5ª: 1.00, 6ª: 0.79, Ré: 4.94. Reduzida: 2.73:1. Relação de diferencial: 3.73:1 |
| Tração | 4×4 Part-time (seletiva) com reduzida, acionamento eletrônico |
| Diferencial | Dianteiro e traseiro, traseiro com bloqueio eletrônico |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Chassi de longarinas (tipo escada) |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 5.6 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Gás-hidráulicos de duplo estágio |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | ABS com EBD (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem) |
| Pneus | Pirelli Scorpion MTR 255/65 R17 (específicos para uso misto off-road) |
| Pneu dianteiro | 255/65 R17 |
| Pneu traseiro | 255/65 R17 |
| Rodas | Liga leve 17 polegadas, pintura preta |
| Aro dianteiro | 17 |
| Aro traseiro | 17 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4090 |
| Largura (mm) | 1977 |
| Altura (mm) | 1936 |
| Entre-eixos (mm) | 2585 |
| Altura do solo (mm) | 227 |
| Peso seco (kg) | 2100 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2300 (peso em ordem de marcha) |
| Porta-malas/caçamba (L) | 130 (com bancos em uso), 550 (com bancos rebatidos) |
| Tanque (L) | 62 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 4 |
| Carga útil (kg) | 400 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1600 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 (limitada eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | 12.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 42 |
| Consumo cidade (km/l) | 9.2 |
| Consumo estrada (km/l) | 11.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V, 70 Ah |
| Faróis | Halógeno com luz diurna em LED (DRL) |
| Painel | Analógico com tela digital para computador de bordo |
| Conectividade | Sistema multimídia com tela sensível ao toque de 6.75 polegadas, Bluetooth, USB, Apple CarPlay e Android Auto |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | 2 (frontais) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim (TCS) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESP) |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (HLA), Controle de descida (HDC) |
| Sistemas ADAS | Não se aplica a este modelo |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado digital, vidros e travas elétricas, direção hidráulica, retrovisores elétricos, bagageiro de teto, guincho elétrico (opcional), snorkel (opcional) |
| Itens adicionais | Para-choques dianteiro e traseiro off-road, estribos laterais, teto solar duplo removível, capota rígida na cor da carroceria, detalhes internos exclusivos da versão Bold, protetor de cárter e transmissão, para-barros personalizados. |
| Cores disponíveis | Amarelo Arizona, Cinza Moscou, Branco Diamante, Azul Bali, Vermelho Toledo, Verde Maragogi (cores da versão Bold). |
| Garantia | Não aplicável para importação particular (no Brasil era 3 anos sem limite de quilometragem) |
| Observações | |
| Observações | O Troller T4 Bold 2021 foi uma das últimas edições do modelo, oferecendo um pacote completo para o uso off-road extremo. Sua robustez, capacidade de transposição e confiabilidade mecânica são altamente valorizadas para os terrenos mais desafiadores, tornando-o atraente para mercados com demanda por veículos 4×4 puros. |
