Apresentamos a ficha técnica detalhada do Mercedes-Benz Accelo 1016, um caminhão leve/médio reconhecido por sua agilidade e robustez no transporte de cargas. Embora a prioridade para o mercado seja a América do Norte na solicitação, o Accelo 1016 é um modelo projetado e amplamente comercializado no Brasil e em outros países da América Latina, onde é valorizado pela sua eficiência em operações urbanas e intermunicipais. Este modelo de 2018 reflete as especificações para o mercado brasileiro, combinando desempenho e economia para o transportador.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Leve/Médio |
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | Accelo 1016 |
| Versão | Cabine Simples Chassi-Cabine |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 245.000,00 (valor de referência para chassi-cabine em 2018, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.mercedes-benz-trucks.com.br/ |
| Motor | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 924 LA BlueTec 5 |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 4800 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, 4 tempos, diesel |
| Alimentação | Injeção eletrônica direta Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 17.7:1 |
| Diâmetro (mm) | 106 |
| Curso (mm) | 136 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 156 |
| Potência (rpm) | 2200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 580 |
| Torque (rpm) | 1200 |
| Norma de emissões | Euro V / PROCONVE P7 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual, Eaton FSO-4505C (5 marchas à frente sincronizadas e 1 à ré) |
| Relações de marcha | 6.35:1, 3.80:1, 2.26:1, 1.44:1, 1.00:1, 6.35:1 |
| Tração | Traseira 4×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro rígido com diferencial hipóide |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de perfil "U" em aço de alta resistência |
| Direção | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Raio de giro (m) | 6.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Feixe de molas semielípticas de duplo estágio, com molas auxiliares |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor |
| Freios traseiros | A tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antitravamento), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), Freio-motor eletropneumático (Top Brake) |
| Pneus | Sem câmara, radiais |
| Pneu dianteiro | 215/75R17.5 |
| Pneu traseiro | 215/75R17.5 |
| Rodas | Aço, com disco de fixação de 6 furos |
| Aro dianteiro | 17.5 polegadas |
| Aro traseiro | 17.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6400 |
| Largura (mm) | 2080 |
| Altura (mm) | 2300 |
| Entre-eixos (mm) | 3700 |
| Altura do solo (mm) | 200 |
| Peso seco (kg) | 3400 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | Peso Bruto Total (PBT): 10.000 kg |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (caminhão chassi-cabine) |
| Tanque (L) | 150 |
| Reserva (L) | Não especificado (integrado ao tanque principal) |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 6600 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não especificado (caminhão rígido) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não especificado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 |
| 0–100 km/h (s) | Não especificado (caminhão) |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (caminhão) |
| Consumo cidade (km/l) | Varia conforme carga, topografia e modo de condução |
| Consumo estrada (km/l) | Varia conforme carga, topografia e modo de condução |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógenos com regulagem de altura manual |
| Painel | Painel de instrumentos analógico-digital com computador de bordo multifuncional |
| Conectividade | Preparação para rádio (opcional rádio AM/FM com USB e Bluetooth) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (HSA) – opcional |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine basculante, bancos revestidos em tecido, cintos de segurança de três pontos, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos retrovisores com regulagem manual, tacógrafo eletrônico. |
| Itens adicionais | Ar condicionado, piloto automático, banco do motorista a ar, preparação para tomador de força, pacote de acabamento interno diferenciado. |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Azul Diamante, Vermelho Júpiter, Cinza Andino |
| Garantia | 2 anos ou 100.000 km (trem de força), o que ocorrer primeiro (para o primeiro proprietário) |
| Observações | |
| Observações | O Mercedes-Benz Accelo 1016 é um caminhão versátil e econômico, ideal para entregas urbanas e serviços de curta distância, oferecendo excelente custo-benefício e facilidade de manutenção no mercado brasileiro. Embora a solicitação tenha priorizado a América do Norte, este modelo não é comercializado nessa região, sendo um pilar da linha de caminhões leves da Mercedes-Benz na América Latina. |
