Ficha técnica detalhada do caminhão pesado DAF XG+ 530, configuração 6×2, modelo 2024, otimizado para as exigências do mercado africano. Inclui especificações de motor, transmissão, chassi, segurança e dimensões.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Cavalo Mecânico Pesado |
| Marca | DAF |
| Modelo | XG+ 530 |
| Versão | 6×2 |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Holanda |
| Preço | A partir de USD 150.000 (estimativa para o mercado africano, pode variar conforme país e configuração) |
| Fonte (URL) | https://www.daftrucks.com/pt-br/trucks/daf-xg-plus |
| Motor | |
| Motor | DAF MX-13 390 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 12900 |
| Configuração | Linha, 4 tempos, Diesel, Injeção direta, Turbo intercooler |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18,5:1 |
| Diâmetro (mm) | 135 |
| Curso (mm) | 162 |
| Refrigeração | Água |
| Potência (cv) | 530 |
| Potência (rpm) | 1600 |
| Torque (Nm/kgfm) | 2600 |
| Torque (rpm) | 900 – 1400 |
| Norma de emissões | Euro V (com SCR e DPF) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento eletropneumático |
| Transmissão | ZF TraXon, automatizada, 12 velocidades à frente + 2 à ré |
| Relações de marcha | 1ª: 16,69; 2ª: 12,92; 3ª: 9,93; 4ª: 7,67; 5ª: 5,91; 6ª: 4,57; 7ª: 3,53; 8ª: 2,72; 9ª: 2,10; 10ª: 1,62; 11ª: 1,25; 12ª: 0,97. Ré: 14,94/12,92 |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples, bloqueio de diferencial opcional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço de alta resistência, perfil em U |
| Direção | Hidráulica assistida |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 7,5 – 8,5 (variável conforme entre-eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática (a ar) controlada eletronicamente (ECAS) com quatro bolsões de ar, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento), EBS (Sistema Eletrônico de Freios), AEBS (Sistema Avançado de Frenagem de Emergência), Freio motor MX Engine Brake |
| Pneus | Tubeless, com banda de rodagem otimizada para serviço pesado |
| Pneu dianteiro | 385/55 R 22.5 |
| Pneu traseiro | 315/70 R 22.5 |
| Rodas | Alumínio ou aço |
| Aro dianteiro | 22.5 x 11.75 |
| Aro traseiro | 22.5 x 9.00 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6700 |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | 3950 |
| Entre-eixos (mm) | 3950 |
| Altura do solo (mm) | 280 |
| Peso seco (kg) | 8800 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | PBV (Peso Bruto Veicular): 27.000 kg; PBTC (Peso Bruto Total Combinado): até 60.000 kg (dependendo da legislação local) |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (Caminhão) |
| Tanque (L) | 1200 |
| Reserva (L) | 100 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Variável, dependendo do semirreboque e configuração |
| Reboque c/ freio (kg) | 40000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 |
| 0–100 km/h (s) | N/A (Não é uma métrica padrão para caminhões) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A (Variável conforme carga e condições) |
| Consumo cidade (km/l) | N/A (Consumo urbano pouco representativo para caminhões de longa distância) |
| Consumo estrada (km/l) | 2,5 – 3,5 (estimativa, varia com carga, topografia e estilo de condução) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 225 Ah, 12V |
| Faróis | LED (Faróis principais e de neblina), com luzes diurnas (DRL) em LED |
| Painel | Painel de instrumentos digital personalizável com tela TFT colorida de 12 polegadas |
| Conectividade | Sistema de Infotainment DAF com tela sensível ao toque, rádio DAB+, navegação, Apple CarPlay e Android Auto, DAF Connect (telemetria e gestão de frotas) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbag para o motorista |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo), LDWS (Sistema de Aviso de Saída de Faixa), VSC (Controle de Estabilidade do Veículo), DAF Corner Eye (assistente de visão lateral), Assistente de Ponto Cego, Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS) |
| Sistemas ADAS | 1 |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine XG+ Super Space Cab (a mais espaçosa da DAF), Ar condicionado automático, Vidros e espelhos elétricos, Bancos de couro premium com suspensão a ar e aquecimento, Geladeira/freezer integrada, Mesa retrátil para refeições, Diversos compartimentos de armazenamento, Volante multifuncional, Tomadas 12V e 24V, Climatizador de estacionamento |
| Itens adicionais | Tanques de combustível de grande capacidade para longas distâncias, Para-choque reforçado para condições de estradas mais difíceis (opcional), Filtros de combustível e ar otimizados para regiões com maior presença de poeira, Proteção inferior do motor e componentes vitais, Kit de ferramentas completo e macaco hidráulico |
| Cores disponíveis | Branco Glacial, Prata Metálico, Azul Safira, Vermelho Metálico, Verde Floresta |
| Garantia | 2 anos de garantia total ou 200.000 km (o que ocorrer primeiro) para o veículo; 3 anos para o trem de força (motor, transmissão, eixos). Condições podem variar por revendedor e região na África. |
| Observações | |
| Observações | O DAF XG+ 530 é projetado para oferecer o máximo em conforto, segurança e eficiência, mesmo nas condições mais desafiadoras. Sua robustez e tecnologia o tornam uma escolha ideal para operações de transporte de longa distância e cargas pesadas no continente africano, com foco na durabilidade e baixos custos operacionais. A manutenção preventiva é crucial devido às variações na qualidade do combustível e das estradas. |
