Ficha técnica detalhada do caminhão Scania R 440 na configuração Highline 6×2, modelo 2013, com motorização Euro 5 e tecnologia Opticruise, ideal para o transporte rodoviário de cargas de longa distância no Brasil.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Cavalo Mecânico Rodoviário |
| Marca | Scania |
| Modelo | R 440 |
| Versão | Highline 6×2 |
| Ano/Modelo | 2013 |
| Ano de Fabricação | São Bernardo do Campo, Brasil |
| País de origem | Suécia (Marca), Brasil (Fabricação) |
| Preço | R$ 350.000 – R$ 450.000 (estimado para 2013, valor de referência, varia com configuração e estado) |
| Fonte (URL) | https://www.scania.com/br/pt/home.html (informações gerais da marca, dados específicos de modelo de ano podem variar) |
| Motor | |
| Motor | Scania DC13 10 440 Euro 5 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 12742 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, injeção direta |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbo intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 |
| Diâmetro (mm) | 130 |
| Curso (mm) | 160 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 440 |
| Potência (rpm) | 1900 |
| Torque (Nm/kgfm) | 2300 |
| Torque (rpm) | 1000-1300 |
| Norma de emissões | Euro 5 (com SCR – Redução Catalítica Seletiva) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência a ar |
| Transmissão | Scania Opticruise GRS905R (automatizada) ou manual |
| Relações de marcha | 12 marchas à frente sincronizadas (crawler + 11 marchas) + 2 à ré |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples (R780/R885), bloqueio de diferencial |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas em perfil 'U' de aço de alta resistência |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 7.5 (estimado para entre-eixos padrão) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática (4 bolsas de ar) com controle eletrônico de nível (ELC) e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A disco ventilado |
| Freios traseiros | A disco ventilado |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBS (Sistema Eletrônico de Frenagem), Freio Motor (exhaust brake) e Scania Retarder (integrado à transmissão) |
| Pneus | 295/80 R22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 (duplos no eixo de tração) |
| Rodas | Aço, 10 furos |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6850 |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | 3700 |
| Entre-eixos (mm) | 3100 |
| Altura do solo (mm) | 280 |
| Peso seco (kg) | 7800 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 7800 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 0 |
| Tanque (L) | 600 |
| Reserva (L) | 0 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | N/A (cavalo mecânico, depende do implemento) |
| Reboque c/ freio (kg) | 60000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 |
| 0–100 km/h (s) | N/A (não é métrica padrão para caminhões pesados) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A (varia significativamente com carga e condições) |
| Consumo cidade (km/l) | N/A (varia muito com carga, topografia e trânsito) |
| Consumo estrada (km/l) | 2.0 – 3.0 (estimativa, varia com carga e rota) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem elétrica, faróis de neblina |
| Painel | Painel de instrumentos com computador de bordo completo, indicadores analógicos e display digital |
| Conectividade | Preparação para rádio/CD player, entradas USB/AUX (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Piloto automático |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine Highline com teto alto, 2 camas, ar condicionado, vidros e travas elétricas, espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, suspensão da cabine a ar, escotilha de teto, geladeira (opcional), climatizador |
| Itens adicionais | Spoiler teto e laterais, rodas de alumínio (opcional), sistema de gerenciamento de frotas Scania Communicator (opcional) |
| Cores disponíveis | Branco, Vermelho, Azul, Cinza (cores sólidas e metálicas) |
| Garantia | Consultar fabricante/concessionária (geralmente 1 ano para o veículo completo e 2 anos para o powertrain) |
| Observações | |
| Observações | O Scania R 440 foi um dos caminhões mais populares e robustos do mercado brasileiro em sua época, conhecido pela economia de combustível (quando bem operado), conforto da cabine R e durabilidade. A configuração 6×2 é amplamente utilizada para rodotrens e cargas gerais de longa distância. |
