Ficha técnica detalhada do caminhão Scania P 320, ano modelo 2019, configurado para o mercado brasileiro. Ideal para operações de distribuição e curtas a médias distâncias, oferecendo robustez, economia e conforto.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Semipesado / Pesado (dependendo da configuração) |
| Marca | Scania |
| Modelo | P 320 |
| Versão | P 320 6×2 (Cabine P) |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Suécia (Fabricado no Brasil) |
| Preço | Sob consulta |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Scania DC09 113 – 5 cilindros em linha, diesel |
| Nº de cilindros | 5 |
| Cilindrada (cc) | 9300 |
| Configuração | Motor dianteiro, longitudinal |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbocompressor com intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 |
| Diâmetro (mm) | 130 |
| Curso (mm) | 140 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 320 |
| Potência (rpm) | 1900 |
| Torque (Nm/kgfm) | 1600 |
| Torque (rpm) | 1000 – 1350 |
| Norma de emissões | Euro 5 (PROCONVE P7) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento pneumático (em modelos com câmbio manual) / Automatizada (no Opticruise) |
| Transmissão | Scania Opticruise GRS895R, 12 marchas automatizadas + 2 super-reduzidas + 2 à ré |
| Relações de marcha | Variável, relação de diferencial típica: 3.07:1 ou 2.92:1 |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas duplas de perfil C, aço de alta resistência |
| Direção | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 7.5 – 9.0 (dependendo do entre-eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Suspensão a ar eletrônica (ECAS) com 2 bolsões de ar por eixo e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio de Freios), EBS (Sistema Eletrônico de Freios), Controle de Tração (TC), Freio de Compressão (Retarder Scania opcional) |
| Pneus | 295/80 R22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 (rodado duplo) |
| Rodas | Aço, 22.5 x 8.25 |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | Aproximadamente 9800 (para entre-eixos de 5100mm) |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | Aproximadamente 3050 (cabine P) |
| Entre-eixos (mm) | 5100 |
| Altura do solo (mm) | Aproximadamente 250 |
| Peso seco (kg) | 8300 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | N/A (varia conforme configuração e implemento) |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (compartimentos internos na cabine) |
| Tanque (L) | 500 (diesel) + 50 (Arla 32) |
| Reserva (L) | N/A |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Aproximadamente 14700 (para PBT de 23000 kg) |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A (caminhão rígido) |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A (caminhão rígido) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 |
| 0–100 km/h (s) | N/A |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | N/A (altamente variável) |
| Consumo estrada (km/l) | N/A (altamente variável) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | Halógenos com regulagem de altura |
| Painel | Digital e analógico com computador de bordo |
| Conectividade | Preparação para sistema de gestão de frotas Scania Communicator, rádio AM/FM com USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Opcional (airbag no volante) |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | Opcional (ESP – Electronic Stability Program) |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (Hill Holder) – com Opticruise, Piloto automático |
| Sistemas ADAS | N/A (recursos mais avançados podem ser opcionais) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine P diurna/leito (opcional), ar-condicionado (opcional), vidros elétricos, travas elétricas, espelhos retrovisores elétricos, banco do motorista com suspensão a ar |
| Itens adicionais | Tomada de força (opcional), preparação para implementos diversos, sistema de diagnóstico de falhas, interface para gerenciamento de frota |
| Cores disponíveis | Branco, Vermelho, Azul, Cinza (outras cores sob encomenda) |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para o veículo, 3 anos para o trem de força (condições de fábrica) |
| Observações | |
| Observações | O Scania P 320 é um caminhão versátil, muito utilizado em aplicações de carga geral, distribuição urbana, siderurgia e basculante. A configuração 6×2 oferece boa capacidade de carga e manobrabilidade. Os dados podem variar ligeiramente conforme a configuração específica e opcionais. |
