Ficha técnica detalhada do caminhão Iveco Tector 150E21, ano modelo 2021, projetado para o mercado africano, destacando suas capacidades robustas e economia operacional para diversas aplicações de transporte de cargas.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Médio |
| Marca | Iveco |
| Modelo | Tector |
| Versão | 150E21 |
| Ano/Modelo | 2021 |
| Ano de Fabricação | 2021 |
| País de origem | Itália |
| Preço | A consultar |
| Fonte (URL) | Não disponível publicamente |
| Motor | |
| Motor | FPT Industrial NEF 6.7 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 6728 |
| Configuração | Em linha |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbo intercooler |
| Taxa de compressão | 17.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 104 |
| Curso (mm) | 132 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 206 |
| Potência (rpm) | 2500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 680 |
| Torque (rpm) | 1250-1950 |
| Norma de emissões | Euro III |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico assistido a ar, diâmetro de 395 mm |
| Transmissão | Manual, 6 marchas à frente e 1 ré (ZF 6S 1000 TO) |
| Relações de marcha | 1ª: 9.01, 2ª: 5.25, 3ª: 3.22, 4ª: 2.04, 5ª: 1.36, 6ª: 1.00, Ré: 8.36 |
| Tração | 4×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro Meritor MS 13-145, com redução simples |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas duplas de aço estampado, perfil C |
| Direção | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Raio de giro (m) | 7.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas semielípticas de múltiplos estágios, com amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de múltiplos estágios, com amortecedores hidráulicos |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor, acionamento pneumático |
| Freios traseiros | A tambor, acionamento pneumático |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento), Freio motor |
| Pneus | Radiais sem câmara |
| Pneu dianteiro | 275/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80R22.5 (duplos) |
| Rodas | Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 |
| Aro traseiro | 22.5 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7600 |
| Largura (mm) | 2490 |
| Altura (mm) | 2950 |
| Entre-eixos (mm) | 4800 |
| Altura do solo (mm) | 250 |
| Peso seco (kg) | 5100 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 15000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 200 |
| Reserva (L) | Não especificado |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 9900 |
| Reboque c/ freio (kg) | 23000 |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável |
| Frenagem 100–0 (m) | Não aplicável |
| Consumo cidade (km/l) | Variável conforme aplicação e carga |
| Consumo estrada (km/l) | Variável conforme aplicação e carga |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem manual |
| Painel | Analógico com display digital multifuncional |
| Conectividade | Rádio AM/FM com entrada USB (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Piloto automático (opcional), Freio motor |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Direção hidráulica, Vidros elétricos (opcional), Travas elétricas (opcional), Ar-condicionado (opcional), Banco do motorista com suspensão a ar (opcional) |
| Itens adicionais | Cabine estendida ou leito (opcional), Tomada de força (opcional), Preparação para implementos |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Vermelho |
| Garantia | 1 ano ou 100.000 km (Pode variar conforme o país e revendedor) |
| Observações | |
| Observações | O Iveco Tector 150E21 é reconhecido por sua robustez e versatilidade, sendo uma solução eficiente para o transporte de cargas em cenários desafiadores. Sua configuração para o mercado africano prioriza a durabilidade, a economia de combustível e a facilidade de manutenção. |
