Detalhes técnicos completos do caminhão MAN TGS 28.440, um cavalo mecânico robusto e potente para o transporte de cargas pesadas no Brasil, com motor Euro V.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Cavalo Mecânico |
| Marca | MAN |
| Modelo | TGS 28.440 |
| Versão | 6×2 |
| Ano/Modelo | 2013 |
| Ano de Fabricação | 2013 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | R$ 380.000,00 |
| Fonte (URL) | Não disponível |
| Motor | |
| Motor | MAN D2066 LF01 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 10.518 |
| Configuração | Em linha, 4 tempos, Diesel |
| Alimentação | Injeção direta Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado e Intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 |
| Diâmetro (mm) | 120 |
| Curso (mm) | 125 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 440 |
| Potência (rpm) | 1.900 |
| Torque (Nm/kgfm) | 2.100 |
| Torque (rpm) | 1.000 – 1.400 |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidropneumático |
| Transmissão | ZF 16 S 2520 TO, manual, 16 marchas à frente + 2 à ré |
| Relações de marcha | Variável (escalonamento de 16 marchas) |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Bloqueio do diferencial |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de perfil 'U' em aço de alta resistência |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 7.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Feixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Bolsas de ar eletronicamente controladas (ECAS) com amortecedores e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A disco com ABS |
| Freios traseiros | A tambor com ABS |
| Assistência de frenagem | ABS, EBS, MAN BrakeMatic (Freio Motor) |
| Pneus | 295/80 R22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 22.5 |
| Aro traseiro | 22.5 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6.900 |
| Largura (mm) | 2.500 |
| Altura (mm) | 3.550 |
| Entre-eixos (mm) | 3.600 |
| Altura do solo (mm) | 250 |
| Peso seco (kg) | 8.500 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 8.500 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 1.000 (600 + 400) |
| Reserva (L) | Não aplicável |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não aplicável |
| Reboque c/ freio (kg) | 45.000 (CMT) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 (limitado eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável |
| Frenagem 100–0 (m) | Não aplicável |
| Consumo cidade (km/l) | 2.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 3.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem de altura |
| Painel | Analógico-digital com computador de bordo |
| Conectividade | Rádio AM/FM com CD Player e entrada USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Piloto automático, Freio motor (MAN BrakeMatic) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, Vidros elétricos, Travas elétricas, Espelhos elétricos, Cama na cabine, Climatizador |
| Itens adicionais | Defletor de ar, Tanques de alumínio, Aquecimento auxiliar de cabine |
| Cores disponíveis | Branco, Vermelho, Azul, Cinza |
| Garantia | 2 anos ou 200.000 km (trem de força) |
| Observações | |
| Observações | O MAN TGS 28.440 foi um dos cavalos mecânicos mais potentes da MAN disponíveis no Brasil na sua época, sendo amplamente utilizado para transporte de cargas pesadas e operações de longa distância, destacando-se pela robustez e eficiência do motor Euro V. |
