Ficha técnica detalhada do caminhão MAN TGM 26.280, um veículo robusto e versátil para aplicações de médio e longo curso, ideal para o mercado asiático, com foco em eficiência, durabilidade e conformidade com as normas Euro V.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão Rígido |
| Categoria | Semipesado / Médio |
| Marca | MAN |
| Modelo | TGM 26.280 |
| Versão | 6×2 |
| Ano/Modelo | 2015 |
| Ano de Fabricação | 2015 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | A partir de US$ 85.000 (preço estimado para mercado asiático em 2015, novo) |
| Fonte (URL) | Não aplicável |
| Motor | |
| Motor | MAN D0836 LFL65 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 6871 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, injeção direta Common Rail |
| Alimentação | Injeção direta Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 |
| Diâmetro (mm) | 108 |
| Curso (mm) | 125 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 280 |
| Potência (rpm) | 2300 |
| Torque (Nm/kgfm) | 1100 |
| Torque (rpm) | 1200 – 1750 |
| Norma de emissões | Euro V (com SCR – Redução Catalítica Seletiva) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência a ar |
| Transmissão | Manual ZF 9S-1310 OD (9 marchas à frente, 1 ré) |
| Relações de marcha | 1ª 12.73, 2ª 8.83, 3ª 6.51, 4ª 4.68, 5ª 3.48, 6ª 2.57, 7ª 1.89, 8ª 1.35, 9ª 1.00 (OD 0.81), Ré 11.59 |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples, bloqueio de diferencial opcional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço de alta resistência com travessas rebitadas |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 8.8 (dependendo da distância entre eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Suspensão a ar controlada eletronicamente (ECAS) com 2 bolsas de ar por eixo e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBL (Sistema Eletrônico de Frenagem), MAN BrakeMatic |
| Pneus | 295/80 R 22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R 22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R 22.5 (rodado duplo no eixo de tração, simples no segundo eixo traseiro) |
| Rodas | Aço, 22.5 x 8.25 |
| Aro dianteiro | 22.5 |
| Aro traseiro | 22.5 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 8.975 (para entre-eixos de 4.500 mm + 1.350 mm) |
| Largura (mm) | 2500 (sem espelhos) |
| Altura (mm) | 3120 (cabine tipo L com teto baixo) |
| Entre-eixos (mm) | 4500 + 1350 |
| Altura do solo (mm) | 270 |
| Peso seco (kg) | 9.200 (chassi cabine) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 26.000 (PBT – Peso Bruto Total) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (espaço de armazenamento interno na cabine) |
| Tanque (L) | 300 (opcional 400L ou duplo) |
| Reserva (L) | Não especificado (incluído no total) |
| Lotação | 2 a 3 pessoas |
| Carga útil (kg) | 16.800 (aproximadamente, considerando peso do implemento) |
| Reboque c/ freio (kg) | 44.000 (PBTC – Peso Bruto Total Combinado, com reboque de freio) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 (limitado eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável para veículos comerciais pesados |
| Frenagem 100–0 (m) | Não aplicável para veículos comerciais pesados |
| Consumo cidade (km/l) | Varia muito conforme aplicação e carga, aprox. 2.0 – 3.0 |
| Consumo estrada (km/l) | Varia muito conforme aplicação e carga, aprox. 2.5 – 3.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | Halógenos com ajuste de altura, luzes diurnas (DRL) opcionais |
| Painel | Analógico-digital com computador de bordo multifuncional |
| Conectividade | Rádio CD/MP3, entrada USB, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Opcional (apenas para motorista) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | ASR (Controle de Tração) |
| Controle de estabilidade | ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) opcional |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa (EasyStart, se transmissão automatizada), bloqueio de diferencial |
| Sistemas ADAS | Nenhum sistema ADAS avançado como frenagem de emergência autônoma ou controle de cruzeiro adaptativo para esta versão e ano |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine L (média com leito), ar condicionado, vidros elétricos, espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, assento do motorista com suspensão a ar, volante multifuncional ajustável. |
| Itens adicionais | Tomada de força (PTO) disponível, preparação para diversos tipos de implementos (baú, sider, tanque, etc.), defletores de ar no teto e laterais da cabine (opcional). |
| Cores disponíveis | Branco Polar, Azul Safira, Vermelho Fogo, Verde Floresta (cores sólidas padrão MAN) |
| Garantia | 1 ano para o veículo completo, 2 anos para o trem de força (pode variar conforme o mercado e a legislação local) |
| Observações | |
| Observações | As especificações podem variar ligeiramente conforme o mercado asiático de destino, a configuração exata do veículo e os opcionais escolhidos. O MAN TGM 26.280 é reconhecido por sua versatilidade e economia de combustível para operações de transporte de média distância. |
