Apresentamos a ficha técnica detalhada da MV Agusta Brutale 1000 RR, modelo 2024, uma supernaked italiana de alta performance, projetada para o mercado norte-americano.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked Superbike |
| Marca | MV Agusta |
| Modelo | Brutale |
| Versão | 1000 RR |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023-2024 |
| País de origem | Itália |
| Preço | $37,998 USD (MSRP nos EUA) |
| Fonte (URL) | https://www.mvagusta.com/us/en/models/brutale-1000-rr |
| Motor | |
| Motor | Motor de 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, com virabrequim contra-rotativo |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 998 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, DOHC |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 13.4:1 |
| Diâmetro (mm) | 79 |
| Curso (mm) | 50.9 |
| Refrigeração | Líquida e a óleo |
| Potência (cv) | 208 |
| Potência (rpm) | 13000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 116.5 |
| Torque (rpm) | 11000 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, deslizante e assistida, com acionamento hidráulico |
| Transmissão | Câmbio de 6 velocidades com MV EAS 3.0 (Quick Shift up&down) |
| Relações de marcha | 6 velocidades com quick-shifter (relações específicas por marcha não detalhadas) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável (Motocicleta) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Estrutura tubular em treliça de aço ALS com placas laterais de alumínio |
| Direção | Não aplicável (Guidão) |
| Raio de giro (m) | Não aplicável (Motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido Öhlins NIX EC, totalmente ajustável eletronicamente, com tratamento TiN, curso de 120 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor progressivo Öhlins EC TTX, totalmente ajustável eletronicamente, braço oscilante monobraço de alumínio, curso de 120 mm |
| Amortecedores | Öhlins EC NIX (dianteiro) e Öhlins EC TTX (traseiro) com regulagem eletrônica |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo Stylema de 4 pistões |
| Freios traseiros | Disco único de 220 mm, pinça Brembo de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS Continental MK100 com Cornering ABS e RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) |
| Pneus | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 200/55 ZR17 M/C (78W) |
| Rodas | Liga de alumínio forjado |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2080 |
| Largura (mm) | 805 |
| Altura (mm) | 1105 |
| Entre-eixos (mm) | 1410 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 186 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 202 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 0 |
| Tanque (L) | 16 |
| Reserva (L) | 4 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 170 |
| Reboque c/ freio (kg) | 0 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | Mais de 300 |
| 0–100 km/h (s) | 3.1 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado, excelente performance |
| Consumo cidade (km/l) | 14.5 km/l (Estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 18.0 km/l (Estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital CDI com sistema de ignição indutiva |
| Bateria | 12V – 8.6 Ah (Li-Ion) |
| Faróis | Full LED com função DRL (Daytime Running Light) e Cornering Lights |
| Painel | Painel TFT colorido de 5.5 polegadas, personalizável |
| Conectividade | MV Ride App (Bluetooth, navegação turn-by-turn, registro de dados da viagem, ajustes do veículo) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não (Motocicleta) |
| ABS | Sim, Continental MK100 com Cornering ABS |
| Controle de tração | Sim, 8 níveis de intervenção e desligável |
| Controle de estabilidade | Sim (IMU de 6 eixos que integra ABS e Controle de Tração) |
| Assistentes | Launch Control, Wheelie Control, Cruise Control, modos de pilotagem (Sport, Race, Rain, Custom) |
| Sistemas ADAS | Não aplicável (Motocicleta) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Embreagem deslizante, Quick Shifter MV EAS 3.0, controle de tração, controle de wheelie, controle de largada, IMU (Unidade de Medição Inercial), modos de pilotagem, conectividade MV Ride App, faróis Full LED. |
| Itens adicionais | Suspensão eletrônica Öhlins, freios Brembo Stylema, rodas forjadas, carenagem em fibra de carbono, sistema de exaustão SC-Project. |
| Cores disponíveis | Vermelho Metálico e Cinza Escuro Metálico, ou Amarelo Ouro e Cinza Carbono |
| Garantia | 2 anos de fábrica (América do Norte) |
| Observações | |
| Observações | A MV Agusta Brutale 1000 RR é uma supernaked extrema, focada em desempenho e tecnologia de ponta, com componentes de corrida e eletrônica avançada para uma experiência de pilotagem premium. Os dados de consumo podem variar dependendo das condições de uso e pilotagem. |
