Ficha técnica detalhada da motocicleta KTM 200 Duke, modelo 2024, com especificações focadas no mercado europeu. Ideal para quem busca um desempenho ágil e design naked esportivo na categoria de baixa cilindrada.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Naked / Street |
| Marca | KTM |
| Modelo | 200 Duke |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2023-2024 |
| País de origem | Áustria |
| Preço | Não disponível (varia por mercado e concessionária, estimado em €4.900 – €5.500 na Europa) |
| Fonte (URL) | https://www.ktm.com/pt-pt/models/naked/ktm-200-duke-2024.html |
| Motor | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos |
| Nº de cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 199.5 |
| Configuração | DOHC, 4 válvulas |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 72 |
| Curso (mm) | 49 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 25 |
| Potência (rpm) | 10000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 19.5 |
| Torque (rpm) | 8000 |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, PASC™ (Power Assist Slipper Clutch), acionamento mecânico |
| Transmissão | Manual, 6 velocidades |
| Relações de marcha | Não especificado (relações internas) |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | Não aplicável |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Quadro treliça em aço, revestido a pó |
| Direção | Não aplicável (guidão) |
| Raio de giro (m) | Não especificado |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | WP APEX 43 mm, upside-down (invertida) |
| Suspensão traseira | WP APEX monoamortecedor |
| Amortecedores | WP APEX |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco único de 300 mm, pinça de quatro pistões de fixação radial, ABS Bosch |
| Freios traseiros | Disco único de 230 mm, pinça de um pistão flutuante, ABS Bosch |
| Assistência de frenagem | ABS Bosch 9.1 MP (incluindo Supermoto ABS) |
| Pneus | Tubeless (sem câmara) |
| Pneu dianteiro | 110/70 R17 |
| Pneu traseiro | 150/60 R17 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | Não especificado |
| Largura (mm) | Não especificado |
| Altura (mm) | Não especificado |
| Entre-eixos (mm) | 1357 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 139 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 147 (pronto para rodar, sem combustível) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 13.4 |
| Reserva (L) | Não especificado (parte do tanque principal) |
| Lotação | 2 pessoas |
| Carga útil (kg) | Não especificado |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | Aproximadamente 135-140 |
| 0–100 km/h (s) | Não especificado (estimado em torno de 8-9 segundos) |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | Aproximadamente 30-35 |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 35-40 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica, sem chave (Keyless opcional em modelos mais premium) |
| Bateria | 12V |
| Faróis | LED (dianteiro e traseiro) |
| Painel | Display TFT colorido |
| Conectividade | KTM MY RIDE (via Bluetooth, para chamadas e música) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não aplicável |
| ABS | Sim, ABS Bosch de dois canais (incluindo Supermoto ABS) |
| Controle de tração | Não aplicável (neste modelo específico) |
| Controle de estabilidade | Não aplicável |
| Assistentes | ABS em curvas (opcional/não disponível neste modelo básico), Quickshifter (opcional) |
| Sistemas ADAS | Não aplicável |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Iluminação full LED, painel TFT com conectividade, ABS, suspensão WP APEX. |
| Itens adicionais | Manetes ajustáveis, guidão cônico, design agressivo 'Ready to Race'. |
| Cores disponíveis | Preto com detalhes Laranja, Cinza com detalhes Laranja. |
| Garantia | 2 anos (padrão europeu, pode variar por país) |
| Observações | |
| Observações | A KTM 200 Duke é uma motocicleta naked de entrada com performance esportiva, ideal para o uso urbano e estradas sinuosas. O modelo 2024 apresenta atualizações no design e componentes. |
