Ficha técnica completa da motocicleta Honda CBX 1050, ano 1980, detalhando suas especificações técnicas e características para o mercado brasileiro, baseada no icônico modelo CBX 1000.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Motocicleta |
| Categoria | Superbike Clássica / Esportiva |
| Marca | Honda |
| Modelo | CBX 1050 |
| Versão | Standard |
| Ano/Modelo | 1980 |
| Ano de Fabricação | 1980 |
| País de origem | Japão |
| Preço | N/A (modelo clássico/colecionável) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | Motor a gasolina, 6 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 1050 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, transversal |
| Alimentação | 6 carburadores Keihin de 28mm |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 64.5 |
| Curso (mm) | 53.4 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 110 |
| Potência (rpm) | 9000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 86 |
| Torque (rpm) | 8000 |
| Norma de emissões | N/A (Não aplicável para a época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 2.500; 2ª: 1.750; 3ª: 1.350; 4ª: 1.111; 5ª: 0.966 |
| Tração | Corrente |
| Diferencial | N/A |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Berço duplo em aço |
| Direção | N/A (motocicleta) |
| Raio de giro (m) | N/A (motocicleta) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico, 35mm |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com dois amortecedores ajustáveis |
| Amortecedores | Hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco duplo ventilado, 276mm |
| Freios traseiros | Disco simples, 295mm |
| Assistência de frenagem | N/A |
| Pneus | Dianteiro: 3.50-19; Traseiro: 4.25-18 |
| Pneu dianteiro | 3.50-19 |
| Pneu traseiro | 4.25-18 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 18 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 2225 |
| Largura (mm) | 790 |
| Altura (mm) | 1130 |
| Entre-eixos (mm) | 1495 |
| Altura do solo (mm) | 145 |
| Peso seco (kg) | 247 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 268 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A |
| Tanque (L) | 20 |
| Reserva (L) | 3.5 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | N/A |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 4 |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 12 |
| Consumo estrada (km/l) | 16 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico (velocímetro, conta-giros, luzes indicadoras) |
| Conectividade | N/A |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | N/A |
| Sistemas ADAS | N/A |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Farol halógeno, painel analógico, retrovisores cromados. |
| Itens adicionais | Motor de seis cilindros em linha, exclusivo para a época, que proporcionava uma sonoridade e desempenho marcantes. |
| Cores disponíveis | Preto, Vermelho, Prata |
| Garantia | N/A (modelo clássico) |
| Observações | |
| Observações | A Honda CBX 1050, embora não tenha sido um modelo de produção em massa com esta denominação exata, é apresentada aqui como uma variação do lendário Honda CBX 1000, mantendo suas características revolucionárias de engenharia e desempenho. O CBX 1000 foi um marco na indústria de motocicletas pela complexidade e suavidade de seu motor de seis cilindros. |
