Ficha técnica detalhada do caminhão pesado Volkswagen Meteor 29.520, ano/modelo 2023, com foco nas especificações e adequações para o mercado da Oceania, destacando sua motorização potente, transmissão automatizada e recursos de segurança.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão Rodoviário Pesado |
| Categoria | Cavalo Mecânico |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Meteor |
| Versão | 29.520 6×4 |
| Ano/Modelo | 2023 |
| Ano de Fabricação | 2023 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | A partir de AUD 260.000 |
| Fonte (URL) | https://www.vwco.com.br/caminhoes/meteor/29520/ |
| Motor | |
| Motor | MAN D2676 |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 12.419 cm³ |
| Configuração | Diesel, 4 tempos, injeção direta, common rail, turbocomprimido e intercooler |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbo intercooler |
| Taxa de compressão | 18.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 126 mm |
| Curso (mm) | 166 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 520 cv |
| Potência (rpm) | 1.800 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 2.500 Nm |
| Torque (rpm) | 950 a 1.350 rpm |
| Norma de emissões | Euro V / SCR (Redução Catalítica Seletiva) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência pneumática |
| Transmissão | ZF Traxon 12TX2624 TD, automatizada, 12 velocidades à frente + 2 à ré |
| Relações de marcha | 1ª: 16.69, 2ª: 12.92, 3ª: 9.77, 4ª: 7.57, 5ª: 6.06, 6ª: 4.69, 7ª: 3.63, 8ª: 2.81, 9ª: 2.13, 10ª: 1.65, 11ª: 1.25, 12ª: 0.97. Ré: 15.31 / 11.86 |
| Tração | 6×4 |
| Diferencial | Meritor MS-23-185, com bloqueio transversal e longitudinal |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas em perfil 'U' de aço de alta resistência, rebitado |
| Direção | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Raio de giro (m) | 8,3 m (entre muros, em configuração cavalo mecânico) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas semielípticas de múltiplos estágios com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Bogie de balancim, molas semielípticas assimétricas, com barra estabilizadora e amortecedores |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor |
| Freios traseiros | A tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento), EBD (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem), AEBS (Sistema de Frenagem de Emergência Avançada), Freio motor (EVB) e Retarder (opcional) |
| Pneus | 295/80 R22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 |
| Rodas | Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 x 8.25 |
| Aro traseiro | 22.5 x 8.25 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7.080 mm (cavalo mecânico) |
| Largura (mm) | 2.500 mm |
| Altura (mm) | 3.550 mm |
| Entre-eixos (mm) | 3.300 mm + 1.350 mm |
| Altura do solo (mm) | 250 mm (no diferencial) |
| Peso seco (kg) | 9.900 kg |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 29.000 kg (PBT – Peso Bruto Total) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (cabine com porta-objetos e maleiros) |
| Tanque (L) | 640 L (2 x 320 L) |
| Reserva (L) | Não aplicável (tanque de diesel principal) |
| Lotação | 2 pessoas |
| Carga útil (kg) | 19.100 kg (considerando PBT e peso seco) |
| Reboque c/ freio (kg) | 74.000 kg (PBTC – Peso Bruto Total Combinado) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável (veículo projetado exclusivamente para reboque com freio) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 km/h (limitada eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não disponível para caminhões pesados |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível para caminhões pesados |
| Consumo cidade (km/l) | 2,0 – 2,5 km/L (estimado, varia com carga e terreno) |
| Consumo estrada (km/l) | 2,5 – 3,5 km/L (estimado, varia com carga e terreno) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | LED (luz diurna e baixa), halógeno (luz alta) com regulagem elétrica |
| Painel | Digital e analógico com computador de bordo multifuncional |
| Conectividade | Rádio com Bluetooth, USB, compatibilidade com MirrorLink (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível (não é padrão em caminhões pesados) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim (ASR – Controle de Tração) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESC – Controle Eletrônico de Estabilidade) |
| Assistentes | Assistente de Partida em Rampa (HSA), Piloto Automático Adaptativo (ACC), Alerta de Saída de Faixa (LDWS), Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS – opcional) |
| Sistemas ADAS | Sim (AEBS – Sistema de Frenagem de Emergência Avançada, LDWS – Alerta de Saída de Faixa, ACC – Piloto Automático Adaptativo – opcionais) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine leito teto alto, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, banco do motorista com suspensão pneumática, climatizador, geladeira (opcional), sistema de telemetria Volkswagen RIO |
| Itens adicionais | Cama superior, console central com compartimentos, cortinas na cabine, defletores de ar, para-sol externo, preparação para climatizador, tanque de Arla 32 de 90 L |
| Cores disponíveis | Branco Puro, Cinza Platina, Azul Safira, Vermelho Ópera, entre outras opções de cores sólidas e metálicas. |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem (trem de força), 2 anos para componentes específicos, sujeito às políticas da Volkswagen Caminhões e Ônibus para a região da Oceania. |
| Observações | |
| Observações | As especificações podem variar conforme o mercado, opcionais e regulamentações locais na Oceania. O preço é uma estimativa e não inclui impostos, frete ou custos de licenciamento. O modelo 29.520 é configurado como cavalo mecânico 6×4, ideal para aplicações de transporte rodoviário de cargas pesadas e volumosas em longas distâncias. |
