Ficha técnica completa do caminhão DAF CF 85 460, modelo ano 2014, com foco nas especificações para o mercado europeu. Este cavalo mecânico é ideal para transporte rodoviário de longa e média distância, equipado com motor PACCAR MX-13 Euro 6 e transmissão automatizada.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Cavalo Mecânico |
| Marca | DAF |
| Modelo | CF 85 |
| Versão | 460 FT |
| Ano/Modelo | 2014 |
| Ano de Fabricação | 2014 |
| País de origem | Países Baixos |
| Preço | Não disponível (apenas para referência de modelo usado) |
| Fonte (URL) | https://www.daf.com/pt-br/trucks/cf |
| Motor | |
| Motor | PACCAR MX-13 (Euro 6) |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 12900 cc (12.9 L) |
| Configuração | Diesel, 4 tempos, Injeção direta Common Rail |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 130 mm |
| Curso (mm) | 162 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 462 cv (340 kW) |
| Potência (rpm) | 1425 – 1700 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 2300 Nm |
| Torque (rpm) | 1000 – 1425 rpm |
| Norma de emissões | Euro 6 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência a ar |
| Transmissão | ZF AS Tronic, automatizada, 12 velocidades |
| Relações de marcha | 12.92 – 0.77 |
| Tração | 4×2 (tração simples) |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples, bloqueio de diferencial |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço de alta resistência, perfil em U |
| Direção | Hidráulica, esferas recirculantes |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 6.9 m (entre-eixos 3800 mm) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática (a ar) com controle eletrônico (ECAS) e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação (dianteiros e traseiros) |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBS (Sistema Eletrônico de Frenagem), ASR (Controle de Tração), Freio Motor PACCAR |
| Pneus | Tubeless radial |
| Pneu dianteiro | 315/70 R22.5 |
| Pneu traseiro | 315/70 R22.5 |
| Rodas | Aço ou Alumínio |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5950 mm (para cavalo mecânico 4×2, entre-eixos 3800 mm) |
| Largura (mm) | 2550 mm |
| Altura (mm) | 3150 mm (cabine Day Cab), 3500 mm (cabine Sleeper Cab) |
| Entre-eixos (mm) | 3800 mm |
| Altura do solo (mm) | 250 mm (eixo dianteiro), 200 mm (eixo traseiro) |
| Peso seco (kg) | 7000 kg (aproximadamente, varia conforme configuração) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 18000 kg (Peso Bruto Total, PBT) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Variável conforme tipo de cabine (ex: até 400 L em cabines de dormir) |
| Tanque (L) | Até 1275 L (Ex: 850L + 425L Diesel) + 90 L (AdBlue) |
| Reserva (L) | Não especificado (integrado ao tanque principal) |
| Lotação | 2 pessoas (Motorista + Passageiro) |
| Carga útil (kg) | 11000 kg (aproximadamente, considerando PBT de 18t e peso seco de 7t) |
| Reboque c/ freio (kg) | 44000 kg (Peso Bruto Total Combinado, PBTC padrão europeu) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável (veículo projetado para reboque com freio) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 km/h (limitado eletronicamente na Europa) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável (performance de aceleração não é métrica primária para caminhões) |
| Frenagem 100–0 (m) | Não aplicável (depende da carga, condições da pista e combinação) |
| Consumo cidade (km/l) | Não especificado (varia muito com carga e tráfego) |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 3.0 – 3.8 km/l (depende de carga, topografia e estilo de condução) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12 V, 200 Ah |
| Faróis | Halógenos com regulagem de altura, opção de Xenon |
| Painel | Painel de instrumentos digital e analógico, computador de bordo |
| Conectividade | Rádio CD/MP3, Bluetooth, entrada USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbag para o motorista (opcional) |
| ABS | Sim, de série |
| Controle de tração | Sim (ASR), de série |
| Controle de estabilidade | Sim (VSC – Vehicle Stability Control), de série |
| Assistentes | Cruise Control adaptativo (ACC), Alerta de Saída de Faixa (LDWS), Assistente de Performance de Freio (BPA) |
| Sistemas ADAS | AEBS (Advanced Emergency Braking System), FCW (Forward Collision Warning) – opcionais/padrão para Euro 6 |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros elétricos, espelhos elétricos e aquecidos, banco do motorista com suspensão a ar, teto solar/escotilha, geladeira (em cabines de dormir) |
| Itens adicionais | Cama inferior e superior (em cabines Sleeper Cab), aquecedor de parque, tomada de força (PTO) disponível |
| Cores disponíveis | Branco puro, Azul DAF, Vermelho DAF, Amarelo DAF, diversas cores metálicas e sólidas sob encomenda |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para o veículo, 2 anos para componentes da linha de força (pode variar por mercado e contrato) |
| Observações | |
| Observações | Os dados podem variar ligeiramente dependendo da configuração específica do veículo (tipo de cabine, entre-eixos, relação de diferencial) e do mercado. O DAF CF 85 foi substituído pela geração CF equipada com motores MX-11 e MX-13 mais atualizados para a norma Euro 6. |
