Ficha técnica detalhada do caminhão Ford Cargo 1719, ano modelo 2017, um veículo robusto e versátil, ideal para o transporte de cargas em diversas aplicações. Equipado com motor Cummins e transmissão Eaton, oferece desempenho e economia para o mercado latino-americano.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Semipesado |
| Marca | Ford Caminhões |
| Modelo | Cargo 1719 |
| Versão | 4×2 Cabine Simples |
| Ano/Modelo | 2017 |
| Ano de Fabricação | 2016 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 215.000,00 |
| Fonte (URL) | https://www.fordcaminhoes.com.br/modelos/cargo-1719 |
| Motor | |
| Motor | Cummins ISB 4.5 Litros |
| Nº de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada (cc) | 4460 cm³ |
| Configuração | Dianteiro, longitudinal, diesel, injeção direta |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbodiesel intercooler |
| Taxa de compressão | 17.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 107 mm |
| Curso (mm) | 124 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 189 cv |
| Potência (rpm) | 2300 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 600 Nm |
| Torque (rpm) | 1100-1900 rpm |
| Norma de emissões | Euro V (PROCONVE P7) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual, Eaton FS-5406A, 6 marchas à frente e 1 à ré |
| Relações de marcha | 1ª: 8.08; 2ª: 4.35; 3ª: 2.53; 4ª: 1.58; 5ª: 1.00; 6ª: 0.79; Ré: 7.73 |
| Tração | 4×2 |
| Diferencial | Meritor MS-13-145 |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas em perfil 'U' |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 8.8 m (para entre-eixos de 4.800 mm) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio, amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A ar, tipo 'S' cam, tambor |
| Freios traseiros | A ar, tipo 'S' cam, tambor |
| Assistência de frenagem | ABS com EBD |
| Pneus | 275/80R22.5 |
| Pneu dianteiro | 275/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80R22.5 (duplo) |
| Rodas | Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 8440 mm (para entre-eixos de 5.250 mm) |
| Largura (mm) | 2490 mm (sem espelhos) |
| Altura (mm) | 2910 mm (cabine) |
| Entre-eixos (mm) | 5250 mm |
| Altura do solo (mm) | 250 mm (eixo dianteiro) |
| Peso seco (kg) | 6400 kg (aproximado, chassi com cabine) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 17000 kg (Peso Bruto Total – PBT) |
| Tanque (L) | 275 litros (Diesel) + 35 litros (Arla 32) |
| Lotação | 3 pessoas |
| Carga útil (kg) | 10600 kg (aproximada, considerando PBT e peso do chassi) |
| Reboque c/ freio (kg) | 30000 kg (Capacidade Máxima de Tração – CMT) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 km/h (limitada eletronicamente) |
| Consumo cidade (km/l) | 2.5 – 3.5 km/l (varia conforme carga e condução) |
| Consumo estrada (km/l) | 3.0 – 4.0 km/l (varia conforme carga e condução) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V – 100 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com display digital multifunções |
| Conectividade | Rádio AM/FM com USB (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não aplicável |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Freio motor |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Direção hidráulica, banco do motorista com suspensão a ar, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos retrovisores elétricos (opcional), computador de bordo. |
| Itens adicionais | Preparação para climatizador, para-brisa laminado, cintos de segurança de 3 pontos. |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Azul Portela, Vermelho Bari, Cinza Metálico |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem (para veículos novos) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Cargo 1719 é um modelo semipesado consolidado no mercado latino-americano, especialmente no Brasil. Embora a solicitação tenha priorizado a América do Norte, este modelo específico não teve grande presença ou versão dedicada para aquele mercado. As especificações são baseadas no modelo comercializado no Brasil, um dos seus principais mercados. |
