Detalhes completos e especificações técnicas do caminhão Ford Cargo 2429, ideal para operações de transporte de carga em médias e longas distâncias, com foco no mercado africano.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Rígido 6×2 |
| Marca | Ford Caminhões |
| Modelo | Cargo |
| Versão | 2429 |
| Ano/Modelo | 2016 |
| Ano de Fabricação | Brasil |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Não disponível (varia por região e configuração) |
| Fonte (URL) | https://www.ford.com/pt-br/caminhoes/modelos/cargo-2429/ficha-tecnica (Exemplo, modelo descontinuado) |
| Motor | |
| Motor | Cummins ISB 6.7 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 6700 |
| Configuração | Em linha, 6 cilindros |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbodiesel intercooler |
| Taxa de compressão | 17.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 107 |
| Curso (mm) | 124 |
| Refrigeração | Água |
| Potência (cv) | 290 |
| Potência (rpm) | 2100 |
| Torque (Nm/kgfm) | 951 |
| Torque (rpm) | 1200 |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico assistido a ar |
| Transmissão | Manual, Eaton Fuller FS-6406A, 6 marchas à frente e 1 à ré |
| Relações de marcha | 9.01:1, 5.27:1, 3.22:1, 2.04:1, 1.36:1, 1.00:1, 8.65:1 |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Meritor MS-23-145 (Relação padrão: 4.10:1) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo escada, longarinas em perfil 'C', reforçado |
| Direção | Hidráulica integral |
| Raio de giro (m) | 8.3 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido, molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo tandem, molas semielípticas de múltiplos estágios, balancins, amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A ar, S-Cam, tambor |
| Freios traseiros | A ar, S-Cam, tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema de Freios Antitravamento), Freio motor |
| Pneus | 275/80R22.5 |
| Pneu dianteiro | 275/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80R22.5 |
| Rodas | Aço, 22.5 x 8.25 |
| Aro dianteiro | 22.5 |
| Aro traseiro | 22.5 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 8900 |
| Largura (mm) | 2490 |
| Altura (mm) | 2900 |
| Entre-eixos (mm) | 5900 |
| Altura do solo (mm) | 270 |
| Peso seco (kg) | 7000 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 24000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 0 |
| Tanque (L) | 275 |
| Reserva (L) | 0 |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 16000 |
| Reboque c/ freio (kg) | 38000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| 0–100 km/h (s) | N/A |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 2.5 – 3.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 3.0 – 4.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógeno, com ajuste de altura manual |
| Painel | Analógico-digital com computador de bordo |
| Conectividade | Rádio AM/FM com USB, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Não disponível |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado (opcional), Vidros elétricos, Travas elétricas, Piloto automático, Banco do motorista com suspensão pneumática, Espelhos retrovisores com aquecimento e regulagem elétrica |
| Itens adicionais | Preparação para terceiro eixo (6×2), Tomada de força (opcional), Para-sol externo, Cinto de segurança de 3 pontos para motorista, Alarme sonoro de ré, Tanque de Arla 32 (50L) |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Vermelho Fúria, Azul Maresias, Cinza Metálico |
| Garantia | 1 ano de fábrica, sem limite de quilometragem para componentes Ford (varia por mercado) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Cargo 2429 é um caminhão robusto e versátil, projetado para diversas aplicações de carga em estradas pavimentadas e não pavimentadas. Sua configuração 6×2 oferece boa capacidade de carga e manobrabilidade. Embora o ano do modelo seja 2016, este modelo foi amplamente comercializado em mercados emergentes, incluindo a África, onde sua robustez e facilidade de manutenção são valorizadas. O consumo de combustível varia significativamente com a carga, topografia e estilo de condução. |
