Ficha técnica detalhada do caminhão Ford Cargo 1519, modelo 2013, um veículo robusto e versátil projetado para o transporte de cargas em médias distâncias, com foco em mercados emergentes da Ásia. Equipado com motor Cummins Euro V, oferece excelente desempenho e economia para diversas aplicações.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Semipesado / Médio |
| Marca | Ford |
| Modelo | Cargo |
| Versão | 1519 |
| Ano/Modelo | 2013 |
| Ano de Fabricação | 2013 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | US$ 30.000 (estimado para o mercado asiático, usado) |
| Fonte (URL) | https://www.ford.com.br/caminhoes/cargo/1519/ (modelo base, especificações adaptadas) |
| Motor | |
| Motor | Cummins ISB 4.5l |
| Nº de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada (cc) | 4462 |
| Configuração | 4 tempos, diesel, injeção eletrônica Common Rail |
| Alimentação | Injeção direta eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbo intercooler |
| Taxa de compressão | 17.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 107 |
| Curso (mm) | 124 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 189 |
| Potência (rpm) | 2300 |
| Torque (Nm/kgfm) | 600 |
| Torque (rpm) | 1400 |
| Norma de emissões | Euro V (com Arla 32) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico assistido a ar |
| Transmissão | Eaton FS-5406A, manual, 6 velocidades + 1 ré |
| Relações de marcha | 6,58:1, 3,62:1, 2,12:1, 1,39:1, 1,00:1, 0,78:1, 6,05:1 |
| Tração | 4×2 |
| Diferencial | Meritor MS-13-113, relação 4,30:1 |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Tipo escada, longarinas de aço de alta resistência |
| Direção | Hidráulica integral |
| Raio de giro (m) | 7.5 (aproximado) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido, molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A ar, tambor |
| Freios traseiros | A ar, tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio de Freios) e EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | 275/80R22.5 |
| Pneu dianteiro | 275/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80R22.5 |
| Rodas | Aço 7.5×22.5 |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7730 |
| Largura (mm) | 2470 |
| Altura (mm) | 2760 |
| Entre-eixos (mm) | 4340 |
| Altura do solo (mm) | 230 |
| Peso seco (kg) | 4500 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 4500 (em ordem de marcha, chassi-cabine) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (cabine de caminhão) |
| Tanque (L) | 275 (diesel) + 25 (Arla 32) |
| Reserva (L) | Não aplicável (tanque principal + Arla) |
| Lotação | 3 (motorista + 2 passageiros) |
| Carga útil (kg) | 10000 (PBT – Peso em ordem de marcha) |
| Reboque c/ freio (kg) | 23000 (CMT – Capacidade Máxima de Tração) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 105 |
| 0–100 km/h (s) | Não especificado para caminhões de carga |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado para caminhões de carga |
| Consumo cidade (km/l) | 3.5 (estimado, varia com carga e condições) |
| Consumo estrada (km/l) | 4.2 (estimado, varia com carga e condições) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V, 100 Ah (2 unidades) |
| Faróis | Halógeno, com ajuste de altura manual |
| Painel | Analógico com display digital multifunções (odômetro, computador de bordo básico) |
| Conectividade | Rádio AM/FM com CD Player e entrada USB (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Piloto automático (controle de velocidade de cruzeiro) opcional |
| Sistemas ADAS | Não disponível (modelo anterior à popularização destas tecnologias) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine basculante, banco do motorista com suspensão a ar (opcional), vidros elétricos, travas elétricas, ar-condicionado (opcional) |
| Itens adicionais | Freio motor, espelhos retrovisores bipartidos com ajuste manual, para-sol externo, preparação para rádio |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Azul Ford, Vermelho Cardeal (varia por mercado) |
| Garantia | Não aplicável para modelo usado. Para novo, 1 ano sem limite de quilometragem (padrão da época) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Cargo 1519 é conhecido por sua robustez, baixo custo operacional e facilidade de manutenção, sendo uma escolha popular para transporte de cargas gerais, baús, carrocerias abertas e frigoríficos em mercados asiáticos. |
