Ficha técnica detalhada do caminhão Iveco Tector 170E28, um robusto veículo para médias e longas distâncias, ideal para diversas aplicações no transporte de cargas no mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Semipesado |
| Marca | Iveco |
| Modelo | Tector |
| Versão | 170E28 |
| Ano/Modelo | 2021 |
| Ano de Fabricação | Sete Lagoas, Brasil |
| País de origem | Brasil (montagem) |
| Preço | Sob consulta |
| Fonte (URL) | https://www.iveco.com.br/caminhoes/tector |
| Motor | |
| Motor | FPT Industrial N60 (NEF 6) |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 5880 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, diesel, injeção eletrônica |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbo Intercooler |
| Taxa de compressão | 17,5:1 |
| Diâmetro (mm) | 102 |
| Curso (mm) | 120 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 280 |
| Potência (rpm) | 2500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 950 |
| Torque (rpm) | 1250-1950 |
| Norma de emissões | Proconve P7 (Euro V) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico |
| Transmissão | Manual, 6 marchas à frente + 1 à ré (Eaton FS-6306A) |
| Relações de marcha | Variáveis, conforme configuração de transmissão e diferencial |
| Tração | 4×2 |
| Diferencial | Redução simples, com bloqueio opcional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço estampadas e rebitadas |
| Direção | Hidráulica integral |
| Raio de giro (m) | 7,8 (para entre-eixos de 4.800 mm) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de duplo estágio, amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Tambor, a ar (S-Cam) |
| Freios traseiros | Tambor, a ar (S-Cam) |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antitravamento), EBL (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem) |
| Pneus | 275/80 R22.5 |
| Pneu dianteiro | 275/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80 R22.5 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 22.5 |
| Aro traseiro | 22.5 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7900 |
| Largura (mm) | 2500 |
| Altura (mm) | 2900 |
| Entre-eixos (mm) | 4800 |
| Altura do solo (mm) | 260 |
| Peso seco (kg) | 5900 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 17000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável |
| Tanque (L) | 300 |
| Reserva (L) | Não aplicável |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 11100 |
| Reboque c/ freio (kg) | 32000 |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável |
| Frenagem 100–0 (m) | Não divulgado |
| Consumo cidade (km/l) | Variável conforme aplicação e carga |
| Consumo estrada (km/l) | Variável conforme aplicação e carga |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem de altura |
| Painel | Analógico com display digital multifuncional |
| Conectividade | Rádio AM/FM com USB, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Piloto automático (Cruise Control) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado (opcional), Vidros elétricos, Travas elétricas, Espelhos retrovisores elétricos, Banco do motorista com suspensão a ar (opcional), Tacógrafo eletrônico |
| Itens adicionais | Para-choque na cor do veículo, preparação para rádio, coluna de direção ajustável |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Azul Iveco, Vermelho Escarlate, Cinza Chumbo |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para trem de força, 1 ano para os demais componentes (padrão de fábrica) |
| Observações | |
| Observações | O Iveco Tector 170E28 é um caminhão semipesado versátil, ideal para o transporte de cargas em diversas aplicações, desde entregas urbanas até viagens de média distância. Disponível em diferentes configurações de entre-eixos e tipos de cabine para se adequar às necessidades específicas do cliente. |
