Ficha técnica completa do caminhão Mercedes-Benz Actros 2651 6×4, um cavalo mecânico robusto e eficiente, ideal para o transporte de cargas pesadas em longas distâncias no mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Rodoviário Pesado |
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | Actros |
| Versão | 2651 6×4 |
| Ano/Modelo | 2022 |
| Ano de Fabricação | 2021 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | R$ 850.000,00 |
| Fonte (URL) | https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/actros |
| Motor | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 460 LA |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 12809 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, turbodiesel intercooler |
| Alimentação | Injeção direta de combustível, Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 |
| Diâmetro (mm) | 132 |
| Curso (mm) | 155 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 510 |
| Potência (rpm) | 1600 |
| Torque (Nm/kgfm) | 2500 |
| Torque (rpm) | 1100 |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência pneumática |
| Transmissão | Automatizada Mercedes PowerShift 3, 12 marchas à frente + 2 à ré |
| Relações de marcha | 12 marchas à frente, 2 à ré, automatizada |
| Tração | 6×4 (duplo eixo de tração) |
| Diferencial | Bloqueio de diferencial nos eixos traseiros |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de perfil 'C' em aço de alta resistência, rebitado e aparafusado |
| Direção | Hidráulica, com assistência variável |
| Raio de giro (m) | 8.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática (4 bolsas de ar por eixo), com controle eletrônico (ECAS) |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A disco com pinças fixas |
| Freios traseiros | A disco com pinças fixas |
| Assistência de frenagem | ABS, ASR, EBD, TopBrake (freio motor), Retarder (opcional) |
| Pneus | Radiais, sem câmara |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 |
| Rodas | Aço ou Alumínio |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6850 |
| Largura (mm) | 2500 |
| Altura (mm) | 3750 |
| Entre-eixos (mm) | 3300 |
| Altura do solo (mm) | 290 |
| Peso seco (kg) | 9400 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 26000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 0 |
| Tanque (L) | 1130 |
| Reserva (L) | 0 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 16600 |
| Reboque c/ freio (kg) | 60000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| 0–100 km/h (s) | N/A |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 1.8 – 2.5 km/l (estimado) |
| Consumo estrada (km/l) | 2.2 – 3.0 km/l (estimado) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | Halógeno com DRL em LED |
| Painel | Digital com computador de bordo e tela multifuncional |
| Conectividade | Rádio com Bluetooth, USB, sistema multimídia com tela sensível ao toque, preparação para Fleetboard |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbag para motorista |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Assistente de partida em rampa, Assistente de fadiga, Câmeras de ponto cego (MirrorCam – opcional) |
| Sistemas ADAS | Assistente de Frenagem Ativa (ABA 5), Assistente de Manutenção de Faixa (LDWS), Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros e travas elétricas, banco do motorista com suspensão a ar e ajustes múltiplos, cama na cabine, climatizador de estacionamento |
| Itens adicionais | Cabine leito StreamSpace, teto alto, defletores de ar laterais e de teto, suspensão da cabine a ar |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Cinza Quartzo, Azul Safira, Vermelho Júpiter |
| Garantia | 1 ano para o veículo, 3 anos para motor e trem de força |
| Observações | |
| Observações | Caminhão pesado projetado para alto desempenho, economia de combustível e segurança em longas distâncias. A versão 2651 6×4 é amplamente utilizada no Brasil para transporte de cargas gerais, grãos e líquidos, destacando-se pela robustez e tecnologia embarcada. |
