Ficha técnica completa do robusto caminhão Mercedes-Benz Axor 3344 na configuração 6×4, projetado para aplicações vocacionais pesadas no mercado da Oceania, como construção civil e mineração. Detalhes do motor, transmissão, dimensões e capacidades.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Rígido Pesado (Basculante/Betoneira) |
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | Axor |
| Versão | 3344 (6×4) |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Alemanha |
| Preço | A partir de AUD 220.000 (estimativa para Oceania) |
| Fonte (URL) | https://www.mercedes-benz.com.au/trucks/axor |
| Motor | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 457 LA |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 11967 cc (12.0 L) |
| Configuração | 6 cilindros em linha, diesel, injeção direta |
| Alimentação | Injeção direta Common Rail, controlada eletronicamente |
| Aspiração/combustível | Turbocompressor com intercooler |
| Taxa de compressão | 18.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 128 mm |
| Curso (mm) | 155 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 435 cv (320 kW) |
| Potência (rpm) | 1900 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 2100 Nm |
| Torque (rpm) | 1100 rpm |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência pneumática |
| Transmissão | Mercedes PowerShift G 281-12 (Automatizada de 12 velocidades) |
| Relações de marcha | 12 marchas à frente (1ª: 14.93, 12ª: 1.00), 2 à ré (1ª: 14.00, 2ª: 11.50) |
| Tração | 6×4 |
| Diferencial | Eixos traseiros com redução nos cubos, bloqueio de diferencial longitudinal e transversal |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço perfil 'U' reforçado, rebitado |
| Direção | Hidráulica, ZF 8097 |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 8.5 m (para entre-eixos padrão) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas parabólicas, sistema T-Ride, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação em todos os eixos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor |
| Freios traseiros | A tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBL (Limitador Eletrônico de Frenagem), Freio motor Top Brake (válvula de escape), Freio-motor auxiliar (retarder opcional) |
| Pneus | 11.00 R 22.5 ou 295/80 R 22.5 |
| Pneu dianteiro | 295/80 R 22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R 22.5 |
| Rodas | Aço, 8.25 x 22.5 |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | Aproximadamente 7600 mm (dependendo do entre-eixos e carroceria) |
| Largura (mm) | 2500 mm (sem espelhos) |
| Altura (mm) | Aproximadamente 3200 mm (cabine padrão) |
| Entre-eixos (mm) | 3300 + 1350 mm (típico para 6×4) |
| Altura do solo (mm) | 280 mm (eixo dianteiro) |
| Peso seco (kg) | 9800 kg (chassi cabine, aproximadamente) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | PBT (Peso Bruto Total): 33000 kg (legal), PBTC (Peso Bruto Total Combinado): 65000 kg (técnico) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (caminhão) |
| Tanque (L) | 300 L (pode variar com tanques adicionais) |
| Reserva (L) | Não aplicável (integrada ao tanque principal) |
| Lotação | 2 pessoas |
| Carga útil (kg) | 23200 kg (considerando PBT e peso seco aproximado) |
| Reboque c/ freio (kg) | 65000 kg (CMT – Capacidade Máxima de Tração) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 km/h (limitada eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável |
| Frenagem 100–0 (m) | Não aplicável |
| Consumo cidade (km/l) | 2.0 – 3.0 km/l (altamente variável com carga e terreno) |
| Consumo estrada (km/l) | 2.5 – 3.5 km/l (altamente variável com carga e terreno) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 180 Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem de altura |
| Painel | Painel de instrumentos digital e analógico, computador de bordo multifuncional |
| Conectividade | Rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada USB, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível como item de série |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Piloto automático, Assistente de partida em rampa, Freio motor Top Brake |
| Sistemas ADAS | Assistente de Frenagem Ativa (ABA – opcional), Alerta de Saída de Faixa (LDWS – opcional), Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC – opcional) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine estendida (cabine leito opcional), ar condicionado, vidros elétricos, espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, banco do motorista com suspensão a ar, teto solar/escotilha, rádio com sistema de som |
| Itens adicionais | Tomada de força (PTO) para implementos, preparação para basculante/betoneira, proteção de cárter, barra de proteção frontal, para-choque de aço reforçado, rodas de alumínio (opcional) |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Azul Safira, Vermelho Júpiter, Cinza Basalto, Verde Esmeralda, Amarelo Tráfego |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para o veículo, 2 anos para o trem de força (pode variar por região e concessionária) |
| Observações | |
| Observações | Veículo vocacional robusto, ideal para operações severas em canteiros de obras e minas. A configuração e o peso podem variar significativamente com as opções de carroceria e implementos. |
