Ficha técnica detalhada do Scania 770 S, o caminhão mais potente do mundo, na versão cavalo mecânico 6×4, projetado para o transporte de cargas pesadas e operações de longa distância, com foco no mercado africano.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Pesado / Cavalo Mecânico |
| Marca | Scania |
| Modelo | 770 S |
| Versão | V8 Highline 6×4 |
| Ano/Modelo | 2024 |
| Ano de Fabricação | 2024 |
| País de origem | Suécia |
| Preço | R$ 1.350.000,00 (Estimativa para o mercado africano, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.scania.com/global/en/home/products/trucks/scania-v8.html |
| Motor | |
| Motor | Scania DC16 123 |
| Nº de cilindros | 8 (em V) |
| Cilindrada (cc) | 16350 |
| Configuração | V8, 90 graus |
| Alimentação | Injeção eletrônica direta de alta pressão (XPI) |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18:1 (estimada) |
| Diâmetro (mm) | 130 |
| Curso (mm) | 154 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 770 |
| Potência (rpm) | 1900 |
| Torque (Nm/kgfm) | 3700 |
| Torque (rpm) | 1000 – 1450 |
| Norma de emissões | Euro VI (ou equivalente, dependendo do país africano) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Automatizada, acionamento eletropneumático |
| Transmissão | Scania Opticruise G33CM, automatizada de 14 velocidades (12 à frente + 2 Crawler + 1 ré) |
| Relações de marcha | Variável, com marchas Crawler e Overdrive |
| Tração | 6×4 |
| Diferencial | Redução simples ou dupla, com bloqueio de diferencial |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas duplas em perfil U de alta resistência |
| Direção | Hidráulica com assistência eletrônica (Scania Active Prediction opcional) |
| Raio de giro (m) | 8.5 (estimado, variável com entre-eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática eletronicamente controlada (EBS) com barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS, EBS, TC (Controle de Tração), Retarder Scania, Freio motor |
| Pneus | 385/65 R22.5 (direcional) / 315/80 R22.5 (tração) |
| Pneu dianteiro | 385/65 R22.5 |
| Pneu traseiro | 315/80 R22.5 |
| Rodas | Alumínio ou Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7300 |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | 3950 (com spoiler de teto) |
| Entre-eixos (mm) | 3350 (distância entre eixo dianteiro e primeiro eixo traseiro) |
| Altura do solo (mm) | 300 (sob os eixos) |
| Peso seco (kg) | 9500 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | Não se aplica diretamente a cavalo mecânico (ver PBT e PBTC) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (espaço interno da cabine) |
| Tanque (L) | 1400 (ex: 700L + 700L, configurável) |
| Reserva (L) | Não especificado (integrada ao tanque principal) |
| Lotação | 2 (motorista + passageiro) |
| Carga útil (kg) | Não aplicável (cavalo mecânico, ver PBTC) |
| Reboque c/ freio (kg) | Até 120000 (PBTC – Peso Bruto Total Combinado, dependendo da legislação e semirreboques) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 (limitada eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável para caminhões pesados |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado |
| Consumo cidade (km/l) | Não especificado (variável por carga e rota) |
| Consumo estrada (km/l) | 2.0 – 2.8 (estimativa, variável por carga, topografia e velocidade) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V, 230 Ah |
| Faróis | LED (com DRL – Luz de Condução Diurna) |
| Painel | Painel de instrumentos digital (Scania Smart Dash), tela multifuncional |
| Conectividade | Sistema de infotainment com tela sensível ao toque, Bluetooth, GPS integrado, Scania Communicator (telemetria), Wi-Fi a bordo |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbags laterais de cortina (opcional) |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Scania Active Prediction (controle de cruzeiro preditivo), Assistente de partida em rampa (Hill Hold), Função Auto Shift, Função Economy / Standard / Power |
| Sistemas ADAS | Frenagem de emergência avançada (AEB), Alerta de saída de faixa (LDW), Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), Monitoramento de ponto cego, Câmeras de 360 graus |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine S de piso plano e teto alto, Ar condicionado automático, Banco do motorista com suspensão a ar e aquecimento, Geladeira e micro-ondas integrados, Duas camas (beliche), Teto solar/escotilha elétrica, Vidros e espelhos elétricos com aquecimento, Volante multifuncional ajustável, Iluminação interna premium |
| Itens adicionais | Pacote de acabamento interior de luxo, Sistema de som premium, Freios a disco em todas as rodas, Retarder hidráulico Scania, Eixos traseiros com cubo redutor (opcional para aplicações severas) |
| Cores disponíveis | Branco Polar, Vermelho Metálico, Azul Safira Metálico, Cinza Grafite, Preto Onyx Metálico |
| Garantia | 1 ano para o veículo completo, 2 anos para o trem de força (padrão Scania, pode variar por mercado) |
| Observações | |
| Observações | O Scania 770 S é o caminhão mais potente produzido em série, ideal para operações de transporte de cargas superpesadas ou em terrenos desafiadores, comum em mercados como a África do Sul e outros países africanos. A configuração e o preço podem variar amplamente de acordo com as especificações do cliente e as regulamentações locais. |
