Ficha técnica completa do caminhão Volkswagen Constellation 24.280, um modelo robusto e versátil para diversas aplicações de transporte de carga, adaptado para padrões de mercado europeu.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Rodoviário / Semipesado |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Constellation |
| Versão | 24.280 |
| Ano/Modelo | 2022 |
| Ano de Fabricação | 2021 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | A consultar |
| Fonte (URL) | https://www.vwco.com.br/caminhoes/constellation/constellation-24-280 |
| Motor | |
| Motor | MAN D0836 280 |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 6871 |
| Configuração | Dianteiro, longitudinal, diesel |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbodiesel com intercooler |
| Taxa de compressão | 17,0:1 |
| Diâmetro (mm) | 108 |
| Curso (mm) | 125 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 275 |
| Potência (rpm) | 2300 |
| Torque (Nm/kgfm) | 1050 |
| Torque (rpm) | 1100 |
| Norma de emissões | Euro VI |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico assistido a ar |
| Transmissão | Manual, ZF 9S1110 TD, 9 marchas à frente + 1 ré |
| Relações de marcha | 1ª: 12,09; 2ª: 8,36; 3ª: 6,17; 4ª: 4,53; 5ª: 3,36; 6ª: 2,47; 7ª: 1,82; 8ª: 1,34; 9ª: 1,00; Ré: 11,36 |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro Meritor MS 18-145, relação de 3,73:1 (opcionalmente outras) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas em perfil 'U', de aço especial |
| Direção | Hidráulica, ZF 8097 |
| Raio de giro (m) | 7.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas semielípticas de duplo estágio com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de duplo estágio, com suspensor pneumático no segundo eixo |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor |
| Freios traseiros | A tambor |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema antitravamento), EBD (Distribuição eletrônica de frenagem), Freio motor (válvula no cabeçote) |
| Pneus | Radiais |
| Pneu dianteiro | 295/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80R22.5 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 22.5 x 8.25 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 x 8.25 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7740 |
| Largura (mm) | 2490 |
| Altura (mm) | 2978 |
| Entre-eixos (mm) | 5200 |
| Altura do solo (mm) | 260 |
| Peso seco (kg) | 7300 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 23000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A |
| Tanque (L) | 275 |
| Reserva (L) | 25 |
| Lotação | 3 |
| Carga útil (kg) | 15700 |
| Reboque c/ freio (kg) | 35000 |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| 0–100 km/h (s) | N/A |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A |
| Consumo cidade (km/l) | 2.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 3.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógeno com máscara negra |
| Painel | Analógico com display digital multifunções |
| Conectividade | Rádio AM/FM com USB, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | N/A |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Opcional (ASR) |
| Controle de estabilidade | Opcional (ESC) |
| Assistentes | Piloto automático, Assistente de partida em rampa (opcional) |
| Sistemas ADAS | Opcional em modelos mais recentes (Ex: ACC, AEB, LDWS) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine leito ou estendida, suspensor de eixo, vidros elétricos, travas elétricas, ar condicionado (opcional), banco do motorista com suspensão a ar. |
| Itens adicionais | Preparação para tomada de força, tacógrafo digital, para-sol externo, climatizador (opcional). |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Vermelho, Cinza (Cores sólidas padrão, outras sob encomenda) |
| Garantia | 1 ano (pode variar, chassis/powertrain, sem limite de km para uso rodoviário) |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen Constellation 24.280 é um caminhão versátil e robusto, amplamente utilizado no Brasil e em outros mercados da América Latina para transporte de cargas gerais, baú, sider, graneleiro e caçamba. Embora não seja um modelo primariamente comercializado na Europa, as especificações técnicas apresentadas são baseadas em padrões que o tornariam competitivo para exportação, incluindo o motor MAN D08 com certificação Euro VI para atender às rigorosas normas europeias de emissões. A disponibilidade e configuração exata podem variar por mercado e ano-modelo. |
