Ficha técnica detalhada do caminhão Volvo FM 420, ano modelo 2022, configurado para o mercado africano com foco em aplicações de transporte de carga pesada e longas distâncias.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Semipesado / Pesado (Trator) |
| Marca | Volvo Caminhões |
| Modelo | FM |
| Versão | 420 (Trator 6×4) |
| Ano/Modelo | 2022 |
| Ano de Fabricação | 2022 |
| País de origem | Suécia |
| Preço | Sob consulta (varia por configuração e mercado) |
| Fonte (URL) | https://www.volvoce.com/africa/pt-pt/products/trucks/fm/ |
| Motor | |
| Motor | Volvo D13K420 |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 12777 cc |
| Configuração | Diesel, 4 tempos, injeção direta Common Rail, turbocompressor com intercooler |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 131 mm |
| Curso (mm) | 158 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 420 cv (309 kW) |
| Potência (rpm) | 1400 – 1800 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 2100 Nm |
| Torque (rpm) | 1000 – 1400 rpm |
| Norma de emissões | Euro V |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento eletropneumático |
| Transmissão | Volvo I-Shift (AT2612F), automatizada de 12 marchas à frente + 2 à ré |
| Relações de marcha | 12.29 – 0.78 (1ª – 12ª) |
| Tração | 6×4 |
| Diferencial | Eixos traseiros com redução nos cubos (RTH2611A), bloqueio de diferencial |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de perfil U, em aço de alta resistência, reforçado |
| Direção | Hidráulica integral |
| Raio de giro (m) | 7.5 m (depende da configuração do entre-eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas de múltiplos estágios, com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Pneumática controlada eletronicamente (ECS) com 4 bolsas de ar por eixo, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Amortecedores telescópicos de dupla ação em ambos os eixos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBS (Sistema Eletrônico de Frenagem), VEB+ (Freio Motor Volvo com EPG), Retarder (opcional) |
| Pneus | 315/80R22.5 |
| Pneu dianteiro | 315/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 315/80R22.5 |
| Rodas | Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 polegadas |
| Aro traseiro | 22.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 6800 mm (para trator 6×4 com entre-eixos padrão) |
| Largura (mm) | 2550 mm |
| Altura (mm) | 3200 mm (sem carga, com cabine Globetrotter) |
| Entre-eixos (mm) | 3700 mm |
| Altura do solo (mm) | 270 mm (no eixo traseiro) |
| Peso seco (kg) | 8800 kg (aproximado, para trator 6×4) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 26000 kg (Peso Bruto Total – PBT, dependendo da regulamentação) |
| Porta-malas/caçamba (L) | Não aplicável (cabine com espaços de armazenamento internos) |
| Tanque (L) | 610 L (tanque principal de diesel) + 90 L (tanque de Arla 32/DEF) |
| Reserva (L) | Não especificado (depende do nível do tanque principal) |
| Lotação | 2 pessoas (motorista + acompanhante) |
| Carga útil (kg) | Depende da configuração do semirreboque e PBT/PBTC legal. |
| Reboque c/ freio (kg) | 60000 kg (Peso Bruto Total Combinado – PBTC) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado para operação sem freio acoplado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 km/h (limitada eletronicamente) |
| 0–100 km/h (s) | Não aplicável para caminhões de carga |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (varia muito com carga e condições) |
| Consumo cidade (km/l) | Não especificado (varia muito com carga, rota e estilo de condução) |
| Consumo estrada (km/l) | Não especificado (varia muito com carga, rota e estilo de condução) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 225 Ah |
| Faróis | Halógeno com DRL (Daytime Running Lights) em LED, faróis de neblina |
| Painel | Painel de instrumentos digital com tela colorida de 12 polegadas, tela secundária de 9 polegadas para infoentretenimento |
| Conectividade | Volvo Connect (sistema de gestão de frotas e telemática), Bluetooth, USB |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbag no volante (opcional) |
| ABS | Sim, padrão |
| Controle de tração | Sim (TCS – Traction Control System) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESP – Electronic Stability Program) |
| Assistentes | Piloto automático adaptativo (ACC), Assistente de partida em rampa, Sensor de chuva (opcionais) |
| Sistemas ADAS | Alerta de Colisão Frontal, Frenagem de Emergência Avançada, Alerta de Saída de Faixa (opcionais) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros e retrovisores elétricos, sistema de som premium, cama(s) na cabine, aquecimento auxiliar de cabine, teto solar/escotilha |
| Itens adicionais | Pacote de segurança ativa, pacote de conforto para motorista, preparação para implementos específicos, tomadas de força (PTO) |
| Cores disponíveis | Branco Geleira, Vermelho Paixão, Azul Oceano, Cinza Ferro, diversas opções personalizadas |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para o veículo, 2 anos para componentes do trem de força (pode variar por região e contrato) |
| Observações | |
| Observações | O Volvo FM 420 é um caminhão versátil e robusto, ideal para transporte de longa distância e aplicações de construção pesada no mercado africano. As especificações podem variar ligeiramente dependendo da configuração exata, do país de destino e das regulamentações locais. |
