Ficha técnica detalhada do caminhão Volvo FM 370, modelo 2018, para o mercado europeu, destacando suas especificações de motor, transmissão, chassi e segurança. Ideal para distribuição regional, construção e transporte semipesado.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Semipesado / Distribuição / Construção |
| Marca | Volvo |
| Modelo | FM |
| Versão | 370 6×2 Rígido |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Suécia |
| Preço | Estimado a partir de €88.000 (novo em 2018, varia por configuração e mercado) |
| Fonte (URL) | N/A (dados compilados de especificações gerais do fabricante) |
| Motor | |
| Motor | Volvo D11K370 |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 10800 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, turbodiesel intercooler |
| Alimentação | Injeção direta de combustível Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turbocompressor com intercooler |
| Taxa de compressão | 18.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 123 |
| Curso (mm) | 152 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 370 |
| Potência (rpm) | 1.600 – 1.900 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 1770 |
| Torque (rpm) | 950 – 1.400 rpm |
| Norma de emissões | Euro VI |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico com assistência a ar |
| Transmissão | Volvo I-Shift AT2612F (automatizada) |
| Relações de marcha | 12 velocidades à frente, 4 à ré |
| Tração | 6×2 |
| Diferencial | Redução simples, com bloqueio de diferencial (opcional) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas em aço de alta resistência, perfil em U |
| Direção | Hidráulica, assistida |
| Raio de giro (m) | Aproximadamente 7.5 – 9.0 m (depende do entre-eixos) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Suspensão a ar (pneumática) com controle eletrônico (ECS), amortecedores e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio), EBS (Sistema de Freio Eletrônico), VEB (Volvo Engine Brake) |
| Pneus | 295/80 R22.5 (padrão rodoviário) |
| Pneu dianteiro | 295/80 R22.5 |
| Pneu traseiro | 295/80 R22.5 (duplos) |
| Rodas | Aço (opcional em alumínio) |
| Aro dianteiro | 22.5 x 8.25" |
| Aro traseiro | 22.5 x 8.25" |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | Aproximadamente 9.500 mm (para chassi rígido com entre-eixos médio) |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | Aproximadamente 3.200 – 3.500 mm (varia com tipo de cabine e suspensão) |
| Entre-eixos (mm) | Aproximadamente 4.600 – 5.600 mm (varia por configuração) |
| Altura do solo (mm) | Aproximadamente 280 mm |
| Peso seco (kg) | Aproximadamente 8.800 – 9.800 kg (chassi rígido sem implemento) |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 26.000 kg (Peso Bruto Total – PBT para 6×2) |
| Porta-malas/caçamba (L) | N/A (apenas compartimentos internos da cabine) |
| Tanque (L) | 400 – 900 litros (configurável, 1 ou 2 tanques) |
| Reserva (L) | N/A |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Aproximadamente 16.200 – 17.200 kg (dependendo do peso seco e PBT) |
| Reboque c/ freio (kg) | Até 44.000 kg (Capacidade Máxima de Tração – CMT, se configurado como cavalo mecânico) |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 90 |
| 0–100 km/h (s) | N/A (não aplicável para caminhões) |
| Frenagem 100–0 (m) | N/A (varia muito com carga e condições) |
| Consumo cidade (km/l) | Aproximadamente 2.5 – 3.5 km/l (varia muito com carga e tráfego) |
| Consumo estrada (km/l) | Aproximadamente 3.0 – 4.5 km/l (varia muito com carga e velocidade) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 225 Ah |
| Faróis | Halógeno com opção de Xenon ou LED |
| Painel | Instrumentação digital e analógica, tela colorida multifuncional |
| Conectividade | Sistema de infotainment com tela sensível ao toque, Bluetooth, USB, preparação para FMS (Fleet Management System) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbag para o motorista (opcional) |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim (TCS – Traction Control System) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESP – Electronic Stability Program) |
| Assistentes | Hill Start Aid (Assistente de Partida em Rampa), Sensor de Chuva, Sensor de Luz |
| Sistemas ADAS | Alerta de Colisão Frontal com Frenagem de Emergência, Controle de Cruzeiro Adaptativo, Alerta de Saída de Faixa (opcionais) |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros e retrovisores elétricos, banco do motorista com suspensão a ar e múltiplos ajustes, volante multifuncional ajustável, teto solar. |
| Itens adicionais | Diversas opções de cabine (Diurna, Curta, Leito, Globetrotter), pacotes de acabamento interior, sistemas de navegação avançados, refrigeração de cabine, climatizador de estacionamento. |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Vermelho, Preto, Amarelo, Verde (e diversas cores personalizadas de fábrica) |
| Garantia | Geralmente 1 ano para o veículo completo, 2 anos para componentes do trem de força (pode variar por contrato e mercado) |
| Observações | |
| Observações | As especificações podem variar de acordo com a configuração exata do veículo, mercado e opcionais instalados. Dados apresentados para o mercado europeu, modelo 2018. |
