Ficha técnica detalhada do caminhão Volvo VM 220, ano modelo 2019. Um veículo robusto e versátil, projetado para diversas aplicações de transporte, com foco em eficiência e baixo custo operacional. Embora a série VM seja primariamente destinada a mercados emergentes como o Brasil, esta ficha detalha suas especificações técnicas globais.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Caminhão |
| Categoria | Caminhão Semi-Pesado |
| Marca | Volvo |
| Modelo | VM 220 |
| Versão | 4×2 Rígido |
| Ano/Modelo | 2019 |
| Ano de Fabricação | 2019 |
| País de origem | Suécia (Marca), Brasil (Fabricação principal do modelo VM) |
| Preço | R$ 280.000,00 (estimado para modelo novo em 2019, pode variar) |
| Fonte (URL) | https://www.volvotrucks.com.br/pt-br/trucks/volvo-vm/vm-220.html (referência geral da linha VM) |
| Motor | |
| Motor | Volvo D7C220 |
| Nº de cilindros | 6 em linha |
| Cilindrada (cc) | 7200 |
| Configuração | Diesel, 4 tempos, injeção direta |
| Alimentação | Injeção eletrônica Common Rail |
| Aspiração/combustível | Turboalimentado com intercooler |
| Taxa de compressão | 18,0:1 |
| Diâmetro (mm) | 108 |
| Curso (mm) | 130 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 220 |
| Potência (rpm) | 2200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 810 |
| Torque (rpm) | 1050 – 1600 |
| Norma de emissões | Euro V (PROCONVE P7 no Brasil) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco, acionamento hidráulico assistido a ar |
| Transmissão | Manual, 6 marchas à frente + 1 ré (Volvo VT2206B) |
| Relações de marcha | 6.58:1, 4.41:1, 2.81:1, 1.79:1, 1.19:1, 1.00:1, 6.36:1 |
| Tração | 4×2 |
| Diferencial | Eixo traseiro com redução simples ou dupla (opcional) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Longarinas de aço de alta resistência, perfil em 'U' |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 7.5 (para entre-eixos padrão de 3700mm) |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Molas semielípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora (suspensão pneumática opcional) |
| Amortecedores | Telescópicos de dupla ação |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | A tambor |
| Freios traseiros | A tambor |
| Assistência de frenagem | Sistema pneumático, ABS, EBD, Freio Motor (VEB – Volvo Engine Brake opcional) |
| Pneus | Radiais sem câmara |
| Pneu dianteiro | 275/80R22.5 |
| Pneu traseiro | 275/80R22.5 |
| Rodas | Aço |
| Aro dianteiro | 22.5 x 8.25 |
| Aro traseiro | 22.5 x 8.25 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 7000 |
| Largura (mm) | 2550 |
| Altura (mm) | 2900 |
| Entre-eixos (mm) | 3700 |
| Altura do solo (mm) | 250 |
| Peso seco (kg) | 5500 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 16000 |
| Tanque (L) | 210 |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | 10500 |
| Reboque c/ freio (kg) | 23000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 110 |
| Consumo cidade (km/l) | 2.5 – 3.5 (variável conforme carga e uso) |
| Consumo estrada (km/l) | 3.0 – 4.0 (variável conforme carga e uso) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 2 x 12V / 100 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com display digital multifuncional |
| Conectividade | Preparação para rádio/CD/USB, computador de bordo |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Freio Motor (VEB opcional) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Cabine basculante, climatizador (opcional), vidros elétricos, travas elétricas, banco do motorista a ar |
| Itens adicionais | Tomada de força (opcional), defletor de ar (opcional), piloto automático (opcional) |
| Cores disponíveis | Branco, Vermelho, Azul, Cinza (cores sólidas padrão) |
| Garantia | 1 ano sem limite de quilometragem para componentes mecânicos (padrão de fábrica, pode variar) |
| Observações | |
| Observações | O Volvo VM 220 é um caminhão versátil, ideal para o transporte de cargas em curtas e médias distâncias, distribuição urbana e aplicações rodoviárias leves. Sua concepção é focada em mercados emergentes, com robustez e baixo custo de manutenção. Embora a solicitação original priorize o mercado europeu, este modelo é predominantemente comercializado na América Latina, onde suas características se alinham às necessidades locais. Os dados de peso, dimensões e desempenho são baseados na configuração padrão para o mercado brasileiro de 2019, que é um dos principais mercados para a linha VM. Peso_kg refere-se ao PBT (Peso Bruto Total) e rebocavel_freio_kg refere-se ao PBTC (Peso Bruto Total Combinado). |
