Ficha técnica completa da Chevrolet D40 ano 1990, uma picape robusta e confiável, amplamente utilizada para trabalho pesado no mercado brasileiro. Equipada com um motor diesel Perkins Q20B4, conhecido por sua durabilidade e torque, a D40 foi uma sucessora da linha de picapes da Chevrolet, oferecendo grande capacidade de carga e resistência para as mais diversas condições de uso no Brasil.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Picape |
| Categoria | Utilitário Leve |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | D40 |
| Versão | Cabine Simples |
| Ano/Modelo | 1990 |
| Ano de Fabricação | 1990 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Não aplicável (modelo histórico, valor de mercado variável) |
| Fonte (URL) | Fontes diversas de catálogos e publicações da época |
| Motor | |
| Motor | Perkins Q20B4 Diesel |
| Nº de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada (cc) | 3922 |
| Configuração | 4 tempos, em linha |
| Alimentação | Injeção direta |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 17.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 98.4 |
| Curso (mm) | 127 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 88 |
| Potência (rpm) | 3000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 275 |
| Torque (rpm) | 1600 |
| Norma de emissões | Não aplicável (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 marchas (Clark CL-2205B) |
| Relações de marcha | 1ª: 6.08:1; 2ª: 3.33:1; 3ª: 1.95:1; 4ª: 1.31:1; 5ª: 0.81:1; Ré: 6.08:1 |
| Tração | Traseira (4×2) |
| Diferencial | Eixo rígido com diferencial convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Chassi tipo escada |
| Direção | Hidráulica |
| Raio de giro (m) | 6.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido com feixe de molas semielípticas |
| Suspensão traseira | Eixo rígido com feixe de molas semielípticas |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Hidrovácuo |
| Pneus | Pneu de uso misto |
| Pneu dianteiro | 7.50 R16 |
| Pneu traseiro | 7.50 R16 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 16 polegadas |
| Aro traseiro | 16 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 5180 |
| Largura (mm) | 1980 |
| Altura (mm) | 1890 |
| Entre-eixos (mm) | 3100 |
| Altura do solo (mm) | 220 |
| Peso seco (kg) | 1950 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 6000 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Caçamba de carga, volume variável conforme configuração e uso |
| Tanque (L) | 95 |
| Reserva (L) | Não especificada, integrada ao tanque principal |
| Lotação | 3 passageiros |
| Carga útil (kg) | 1700 |
| Reboque c/ freio (kg) | 2800 |
| Reboque s/ freio (kg) | 750 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 115 |
| 0–100 km/h (s) | Não especificado (estimado >35s) |
| Frenagem 100–0 (m) | Não disponível |
| Consumo cidade (km/l) | 9 |
| Consumo estrada (km/l) | 11 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Elétrica, por chave |
| Bateria | 12V, 70 Ah |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico, com indicadores básicos |
| Conectividade | Não aplicável (modelo da época) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Não possui |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Básico: direção hidráulica, freio a vácuo, aquecimento. |
| Itens adicionais | Opcionais da época: rádio AM/FM, para-choques cromados, estribos laterais, santantônio. |
| Cores disponíveis | Branco, Azul, Bege, Verde (cores sólidas típicas da época) |
| Garantia | Não aplicável (modelo histórico) |
| Observações | |
| Observações | A Chevrolet D40 foi uma picape essencial para o transporte de cargas e trabalho rural no Brasil, conhecida por sua robustez mecânica e facilidade de manutenção. Representou um marco na linha de veículos utilitários da General Motors no país. |
