Ficha técnica detalhada do Ford Corcel, ano/modelo 1977, um dos carros mais icônicos da Ford do Brasil, com suas especificações mecânicas e dimensões. Derivado do Renault 12, este modelo apresentava características de design e engenharia com raízes europeias.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Sedan Compacto |
| Marca | Ford |
| Modelo | Corcel |
| Versão | L |
| Ano/Modelo | 1977 |
| Ano de Fabricação | 1977 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Não aplicável (carro clássico) |
| Fonte (URL) | https://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Corcel |
| Motor | |
| Motor | Renault CHT (derivado Cleon-Fonte) |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1372 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, longitudinal |
| Alimentação | Carburador de corpo simples |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 8.0:1 |
| Diâmetro (mm) | 76 |
| Curso (mm) | 77 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 72 |
| Potência (rpm) | 5600 |
| Torque (Nm/kgfm) | 105 |
| Torque (rpm) | 3400 |
| Norma de emissões | Não aplicável (pré-legislação moderna) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Relações de marcha | 3.81:1, 2.24:1, 1.49:1, 1.03:1, 3.55:1, 3.90:1 |
| Tração | Dianteira (FWD) |
| Diferencial | Convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Pinhão e cremalheira, mecânica |
| Raio de giro (m) | 5.1 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços duplos triangulares, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, braços arrastados, mola transversal única, amortecedores hidráulicos telescópicos |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos sólidos |
| Freios traseiros | Tambores |
| Assistência de frenagem | Não (servo-freio opcional) |
| Pneus | 165 SR 13 |
| Pneu dianteiro | 165 SR 13 |
| Pneu traseiro | 165 SR 13 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 13 polegadas |
| Aro traseiro | 13 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4268 |
| Largura (mm) | 1590 |
| Altura (mm) | 1360 |
| Entre-eixos (mm) | 2438 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 930 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 930 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 380 |
| Tanque (L) | 55 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 400 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não especificado (época) |
| Reboque s/ freio (kg) | Não especificado (época) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 145 |
| 0–100 km/h (s) | 18.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (época) |
| Consumo cidade (km/l) | 8 |
| Consumo estrada (km/l) | 11.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Platinado (eletrônica opcional em algumas versões) |
| Bateria | 12V, 45Ah |
| Faróis | Halógeno (selado) |
| Painel | Analógico com velocímetro, marcador de combustível, temperatura e luzes de advertência |
| Conectividade | Não aplicável |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não |
| ABS | Não |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Não |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Rádio AM (opcional), aquecedor, desembaçador traseiro (opcional), retrovisor externo cromado |
| Itens adicionais | Cintos de segurança de três pontos nos bancos dianteiros (regulamentação recente na época), calotas cromadas |
| Cores disponíveis | Amarelo Colonial, Bege Sahara, Verde Mantra, Azul Atlântico, Branco Neve, Vermelho Cadilac, Marrom Trigo |
| Garantia | Não aplicável (carro clássico) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Corcel 1977 representava o auge da primeira geração, sendo um carro robusto e confortável para o padrão da época, com forte influência do Renault 12 em sua engenharia, tornando-o um dos veículos mais vendidos no Brasil. Embora fabricado no Brasil, suas raízes técnicas o conectam ao mercado europeu através da plataforma Renault. |
