Detalhes técnicos e especificações do Ford Ka SE 1.0 Ti-VCT Flex, ano modelo 2018, uma das versões mais populares do compacto para o mercado brasileiro.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Hatch Compacto |
| Marca | Ford |
| Modelo | Ka |
| Versão | SE 1.0 Ti-VCT Flex |
| Ano/Modelo | 2018 |
| Ano de Fabricação | 2018 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 44.990,00 (preço de lançamento estimado para a versão em 2018) |
| Fonte (URL) | Não aplicável (dados compilados) |
| Motor | |
| Motor | 1.0L Ti-VCT 3 cilindros |
| Nº de cilindros | 3 |
| Cilindrada (cc) | 997 |
| Configuração | Linha, Transversal |
| Alimentação | Injeção Eletrônica Multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12,0:1 |
| Diâmetro (mm) | 71.9 |
| Curso (mm) | 81.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 80 cv (Gasolina) / 85 cv (Etanol) |
| Potência (rpm) | 6500 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 100 Nm (Gasolina) / 105 Nm (Etanol) |
| Torque (rpm) | 3500 rpm |
| Norma de emissões | PROCONVE L6 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 marchas |
| Relações de marcha | 3,73:1, 2,15:1, 1,48:1, 1,11:1, 0,88:1, 3,46:1, 4,25:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Elétrica (EPAS) |
| Raio de giro (m) | 9.9 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson com barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção com barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos Telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | 175/65 R14 |
| Pneu dianteiro | 175/65 R14 |
| Pneu traseiro | 175/65 R14 |
| Rodas | Aço estampado com calotas |
| Aro dianteiro | 14 polegadas |
| Aro traseiro | 14 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3886 |
| Largura (mm) | 1695 |
| Altura (mm) | 1525 |
| Entre-eixos (mm) | 2491 |
| Altura do solo (mm) | 156 |
| Peso seco (kg) | 1003 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1445 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 257 |
| Tanque (L) | 51 |
| Reserva (L) | Aproximadamente 7 litros |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 442 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 166 km/h (Etanol) / 164 km/h (Gasolina) |
| 0–100 km/h (s) | 13,9 s (Etanol) / 14,3 s (Gasolina) |
| Frenagem 100–0 (m) | Aproximadamente 40 metros |
| Consumo cidade (km/l) | 8,9 km/l (Etanol) / 13,0 km/l (Gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 10,4 km/l (Etanol) / 15,1 km/l (Gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica Digital |
| Bateria | 12V, 45 Ah |
| Faróis | Halógeno com máscara negra |
| Painel | Analógico com computador de bordo (básico) |
| Conectividade | Rádio AM/FM, USB, Bluetooth (opcional ou pacote) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Duplos frontais |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Não possui sistemas avançados de assistência ao motorista |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, rádio com USB e Bluetooth (opcional), banco do motorista com ajuste de altura, aviso de portas abertas e faróis acesos. |
| Itens adicionais | Luz de freio elevada (Brake light), console central com porta-objetos, espelhos de cortesia para motorista e passageiro. |
| Cores disponíveis | Branco Ártico, Preto Ebony, Prata Dublin, Vermelho Vermont, Cinza Moscou, Azul Belize |
| Garantia | 3 anos (de fábrica para veículos 0km) |
| Observações | |
| Observações | Dados técnicos referentes ao Ford Ka SE 1.0 Ti-VCT Flex ano/modelo 2018 para o mercado brasileiro. O desempenho e consumo podem variar conforme as condições de uso, manutenção do veículo e tipo de combustível. |
