Detalhes técnicos completos do Volkswagen Fusca 1600, modelo 1986, com especificações baseadas na produção brasileira, relevantes para unidades que poderiam ser encontradas no mercado asiático através de importação. Conhecido por sua durabilidade e simplicidade mecânica.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Compacto / Popular |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Fusca |
| Versão | 1600 |
| Ano/Modelo | 1986 |
| Ano de Fabricação | 1986 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Não aplicável para venda como veículo novo; Valor de colecionador. |
| Fonte (URL) | Dados compilados de arquivos históricos da Volkswagen e publicações automotivas da época. |
| Motor | |
| Motor | Boxer 1.6 L |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 1584 |
| Configuração | Horizontalmente opostos (Boxer) |
| Alimentação | Carburador de corpo simples |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 7.2:1 |
| Diâmetro (mm) | 85.5 |
| Curso (mm) | 69 |
| Refrigeração | A ar |
| Potência (cv) | 56 |
| Potência (rpm) | 4400 |
| Torque (Nm/kgfm) | 108 |
| Torque (rpm) | 2600 |
| Norma de emissões | Não aplicável (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.80:1; 2ª: 2.06:1; 3ª: 1.32:1; 4ª: 0.89:1; Ré: 3.88:1 |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | Padrão, não bloqueante |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Plataforma tipo backbone com carroceria aparafusada |
| Direção | Setor e rosca sem fim |
| Raio de giro (m) | 5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Barras de torção longitudinais, braços arrastados, amortecedores telescópicos |
| Suspensão traseira | Barras de torção transversais, semi-eixos oscilantes, amortecedores telescópicos |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Tambor |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Não possui |
| Pneus | 155 R15 |
| Pneu dianteiro | 155 R15 |
| Pneu traseiro | 155 R15 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4070 |
| Largura (mm) | 1540 |
| Altura (mm) | 1500 |
| Entre-eixos (mm) | 2400 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 830 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1200 |
| Porta-malas/caçamba (L) | Aprox. 140L (dianteiro) + 200L (traseiro, atrás do banco) |
| Tanque (L) | 40 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 4 |
| Carga útil (kg) | 370 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado / Não especificado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado / Não especificado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 130 |
| 0–100 km/h (s) | 23 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado / Não padronizado na época |
| Consumo cidade (km/l) | 9 |
| Consumo estrada (km/l) | 12 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Platinado / Distribuidor |
| Bateria | 12V, 36 Ah |
| Faróis | Halógeno simples |
| Painel | Instrumentação básica (velocímetro, marcador de combustível, luzes espia) |
| Conectividade | Nenhuma |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não possui |
| ABS | Não possui |
| Controle de tração | Não possui |
| Controle de estabilidade | Não possui |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Não possui |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Aquecimento interno, ventilação simples |
| Itens adicionais | Estepe no compartimento dianteiro, macaco, chave de roda. |
| Cores disponíveis | Branco Polar, Azul Caiçara, Bege Alabastro, Vermelho Montana, Cinza Nimbus (cores típicas da época no Brasil). |
| Garantia | Não aplicável para veículo usado/clássico. |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen Fusca 1600 de 1986 representou uma das últimas séries de produção contínua no Brasil antes de sua interrupção e posterior relançamento. No mercado asiático, era geralmente um item de importação, valorizado por sua robustez e simplicidade mecânica, características que o tornaram um clássico global. |
