Ficha técnica detalhada do Volkswagen Gol 1.0, modelo ano 2013, versão de entrada no mercado brasileiro, conhecido por sua economia e robustez.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Hatch Compacto |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Gol |
| Versão | 1.0 Total Flex (Geração 5) |
| Ano/Modelo | 2013 |
| Ano de Fabricação | 2012/2013 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | R$ 29.500 (valor de lançamento aproximado da versão básica em 2013) |
| Fonte (URL) | Não disponível |
| Motor | |
| Motor | EA111 VHT (Very High Torque) |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 999 |
| Configuração | 4 cilindros em linha, 8 válvulas |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12,1:1 |
| Diâmetro (mm) | 76.5 |
| Curso (mm) | 86.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 76 |
| Potência (rpm) | 5250 |
| Torque (Nm/kgfm) | 104 |
| Torque (rpm) | 3850 |
| Norma de emissões | PROCONVE L5 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | Escalonamento de 5 marchas à frente e 1 à ré |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Dianteiro |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco em aço |
| Direção | Mecânica (hidráulica opcional) |
| Raio de giro (m) | 10.4 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção com rodas semi-independentes, molas helicoidais |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Tambores |
| Assistência de frenagem | Sem (ABS opcional) |
| Pneus | 175/70 R14 |
| Pneu dianteiro | 175/70 R14 |
| Pneu traseiro | 175/70 R14 |
| Rodas | Aço estampado 14 polegadas com calotas |
| Aro dianteiro | 14 |
| Aro traseiro | 14 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3900 |
| Largura (mm) | 1656 |
| Altura (mm) | 1450 |
| Entre-eixos (mm) | 2465 |
| Altura do solo (mm) | 145 |
| Peso seco (kg) | 900 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 930 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 285 |
| Tanque (L) | 55 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 400 |
| Reboque c/ freio (kg) | 0 |
| Reboque s/ freio (kg) | 0 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 167 |
| 0–100 km/h (s) | 12.9 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (aprox. 42-45m) |
| Consumo cidade (km/l) | 8.2 (Etanol) / 12.0 (Gasolina) |
| Consumo estrada (km/l) | 11.2 (Etanol) / 14.8 (Gasolina) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 45Ah |
| Faróis | Halógeno com máscara negra |
| Painel | Analógico com velocímetro, conta-giros e computador de bordo I-System (opcional) |
| Conectividade | Preparação para rádio (rádio com CD/MP3 e USB/Aux opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não (opcional, se tornaria obrigatório em 2014) |
| ABS | Não (opcional, se tornaria obrigatório em 2014) |
| Controle de tração | Não |
| Controle de estabilidade | Não |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | Não |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-quente, desembaçador do vidro traseiro, banco traseiro rebatível, para-sóis com espelho. Opcionais: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, alarme. |
| Itens adicionais | Não se aplica a esta versão básica. |
| Cores disponíveis | Branco Cristal, Preto Ninja, Vermelho Flash, Prata Sargas, Cinza Spectrus, Azul Night (variações anuais). |
| Garantia | 3 anos de fábrica |
| Observações | |
| Observações | O Volkswagen Gol G5 1.0 Total Flex, modelo 2013, foi um dos carros mais vendidos no Brasil, destacando-se pela simplicidade, durabilidade e baixo custo de manutenção. A direção hidráulica, vidros elétricos e ar-condicionado eram opcionais muito procurados. |
