Ficha técnica detalhada do clássico Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet de 1970, um ícone dos muscle cars americanos, com foco em suas especificações de desempenho e características técnicas. Este modelo representa o auge da performance da Ford na era dourada dos muscle cars, sendo altamente cobiçado em mercados de colecionadores, inclusive na África do Sul.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo Clássico |
| Categoria | Muscle Car / Coupe |
| Marca | Ford |
| Modelo | Mustang Mach 1 |
| Versão | 428 Cobra Jet |
| Ano/Modelo | 1970 |
| Ano de Fabricação | 1969-1970 |
| País de origem | EUA |
| Preço | Estimativa: R$ 500.000 (valor de colecionador no mercado global, incluindo o africano, dependendo do estado) |
| Fonte (URL) | Não aplicável para carro clássico sem fonte oficial única |
| Motor | |
| Motor | Ford 428 Cobra Jet (CJ) |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 7014 |
| Configuração | V8, longitudinal |
| Alimentação | Carburador Holley de 4 corpos |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 10.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 104.9 |
| Curso (mm) | 101.6 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 335 |
| Potência (rpm) | 5200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 597 |
| Torque (rpm) | 3400 |
| Norma de emissões | Não aplicável (padrões da época) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades (Ford Toploader) |
| Relações de marcha | 2.32:1, 1.69:1, 1.29:1, 1.00:1, 2.32:1, 3.50:1 (opcionalmente 3.25, 3.91, 4.30) |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Eixo traseiro Ford de 9 polegadas, opcionalmente com bloqueio (Traction-Lok) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco (unibody) com subchassi dianteiro |
| Direção | Hidráulica (opcional) |
| Raio de giro (m) | 5.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços desiguais (wishbones), molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido com molas semielípticas de múltiplos estágios, amortecedores telescópicos |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Disco sólido (opcional) ou tambor |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Servo-assistência (opcional) |
| Pneus | Pneus diagonais de alta performance |
| Pneu dianteiro | F70-14 (equivalente moderno aprox. 215/70R14) |
| Pneu traseiro | F70-14 (equivalente moderno aprox. 215/70R14) |
| Rodas | Aço estampado com calotas ou opcionais Magnum 500 cromadas |
| Aro dianteiro | 14×7 polegadas |
| Aro traseiro | 14×7 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4763 |
| Largura (mm) | 1880 |
| Altura (mm) | 1293 |
| Entre-eixos (mm) | 2743 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 1550 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1650 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 200 |
| Tanque (L) | 60.5 |
| Reserva (L) | Não aplicável (parte do tanque principal) |
| Lotação | 4 |
| Carga útil (kg) | 350 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 6.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 50 |
| Consumo cidade (km/l) | 3.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 5.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Distribuidor com platinado |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Halógeno |
| Painel | Analógico com velocímetro, conta-giros (opcional), indicadores de combustível, temperatura, pressão do óleo e carga da bateria. |
| Conectividade | Rádio AM (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | |
| ABS | |
| Controle de tração | |
| Controle de estabilidade | |
| Assistentes | Nenhum |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Bancos concha, console central, interior de vinil, rádio AM, ar condicionado (opcional), direção hidráulica, freios a disco (opcional), 'hood scoop' (tomada de ar no capô), faixas laterais, spoiler traseiro. |
| Itens adicionais | Suspensão de competição (Comp Suspension), diferencial com bloqueio (Traction-Lok), pacote de refrigeração para motor 428 SCJ. |
| Cores disponíveis | Grabber Blue, Candy Apple Red, Wimbledon White, Raven Black, Bright Yellow, Gulfstream Aqua, entre outras. |
| Garantia | Não aplicável para veículo clássico |
| Observações | |
| Observações | O Ford Mustang Mach 1 1970, especialmente com o motor 428 Cobra Jet, é um dos muscle cars mais cobiçados por colecionadores. Sua combinação de estilo agressivo e performance robusta o torna um ícone. Embora não tenha sido fabricado especificamente para o mercado africano, exemplares foram e continuam sendo importados para países como a África do Sul, onde há um forte apreço por carros clássicos americanos. Os dados de performance são estimativas da época, pois os padrões de teste não eram tão rigorosos quanto os atuais. |
