O Ford Mustang Shelby GT500 Coupe V8 32v de 2010 é uma máquina de alto desempenho, representando o auge da engenharia da Ford SVT e da paixão de Carroll Shelby. Projetado para dominar tanto as ruas quanto as pistas, este muscle car americano é reconhecido por seu motor V8 sobrealimentado e sua estética agressiva, sendo um modelo cobiçado também no mercado europeu.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo / Muscle Car |
| Categoria | Coupé |
| Marca | Ford |
| Modelo | Mustang |
| Versão | Shelby GT500 Coupe 5.4 V8 32v |
| Ano/Modelo | 2010 |
| Ano de Fabricação | 2010 |
| País de origem | Estados Unidos |
| Preço | N/A (Variável conforme condição e mercado secundário europeu) |
| Fonte (URL) | N/A |
| Motor | |
| Motor | V8 Supercharged 5.4L DOHC |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 5408 |
| Configuração | V8, 32 válvulas (4 por cilindro), longitudinal, dianteiro |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Sobrealimentado (Supercharger Eaton M122H) |
| Taxa de compressão | 8.4:1 |
| Diâmetro (mm) | 90.2 |
| Curso (mm) | 105.8 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 540 |
| Potência (rpm) | 6200 |
| Torque (Nm/kgfm) | 691 |
| Torque (rpm) | 4500 |
| Norma de emissões | Euro 4 (Para o mercado europeu) |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades (Tremec TR-6060) |
| Relações de marcha | 1ª: 2.97; 2ª: 1.78; 3ª: 1.30; 4ª: 1.00; 5ª: 0.80; 6ª: 0.63; Ré: 2.87; Redução final: 3.55:1 |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | Deslizamento limitado (Limited Slip Differential) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco em aço com subchassis |
| Direção | Pinhão e cremalheira, assistência hidráulica |
| Raio de giro (m) | 5.8 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo rígido com molas helicoidais, braços de controle (3-link) e barra Panhard, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Gás-pressurizados, específicos Shelby/SVT |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados de 355 mm (14 polegadas) com pinças Brembo de 4 pistões |
| Freios traseiros | Discos ventilados de 316 mm com pinças de 2 pistões |
| Assistência de frenagem | ABS (Sistema Antibloqueio de Frenagem), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | Pneus de alta performance, Goodyear Eagle F1 SuperCar ou similares |
| Pneu dianteiro | 265/40 ZR19 |
| Pneu traseiro | 285/35 ZR19 |
| Rodas | Alumínio forjado de 19 polegadas |
| Aro dianteiro | 19×9.5 polegadas |
| Aro traseiro | 19×9.5 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4828 |
| Largura (mm) | 1877 |
| Altura (mm) | 1392 |
| Entre-eixos (mm) | 2720 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | 1746 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1785 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 340 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 4 |
| Carga útil (kg) | 350 |
| Reboque c/ freio (kg) | N/A (Não recomendado para reboque) |
| Reboque s/ freio (kg) | N/A (Não recomendado para reboque) |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 250 |
| 0–100 km/h (s) | 4.3 |
| Frenagem 100–0 (m) | 35.5 |
| Consumo cidade (km/l) | 4.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 7.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bi-Xenon (HID) com luzes de neblina |
| Painel | Instrumentação analógica com mostradores Ford SVT e tela de informações digitais |
| Conectividade | Sistema de áudio Shaker 500/1000 com CD/MP3, entrada AUX, Bluetooth (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbags frontais para motorista e passageiro |
| ABS | 1 |
| Controle de tração | 1 |
| Controle de estabilidade | 1 |
| Assistentes | Assistente de frenagem (BA – Brake Assist) |
| Sistemas ADAS | |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos elétricos, bancos esportivos Recaro (opcional), volante multifuncional revestido em couro |
| Itens adicionais | Pacote Shelby com faixas de corrida, emblemas GT500 e Cobra, capô com extratores de ar, aerofólio traseiro, escapamento de alto desempenho |
| Cores disponíveis | Vermelho Torch, Preto Ebony, Branco Oxford, Azul Grabber, Prata Metálico, com faixas de corrida nas cores Preto, Branco ou Prata |
| Garantia | N/A (Veículo fora de linha, garantia original expirada) |
| Observações | |
| Observações | O Ford Mustang Shelby GT500 de 2010 foi uma versão atualizada em relação aos modelos anteriores, com mais potência, melhorias na suspensão e direção, e um novo capô de alumínio. Era um dos muscle cars mais potentes de sua época. No mercado europeu, era importado independentemente ou vendido por concessionárias especializadas, sendo um carro de nicho e alto valor. |
