Detalhes completos da ficha técnica do Ferrari F430 Coupé para o mercado da Oceania, um supercarro esportivo italiano de motor central, conhecido por sua performance e tecnologia inspirada na Fórmula 1.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Esportivo |
| Categoria | Supercarro |
| Marca | Ferrari |
| Modelo | F430 |
| Versão | Coupé |
| Ano/Modelo | 2007 |
| Ano de Fabricação | 2004-2009 (modelo 2007) |
| País de origem | Itália |
| Preço | A partir de AUD 400.000 (preço de lançamento na Oceania, 2007) |
| Fonte (URL) | Não aplicável |
| Motor | |
| Motor | F136E (V8 naturalmente aspirado) |
| Nº de cilindros | 8 |
| Cilindrada (cc) | 4308 |
| Configuração | V8 a 90 graus |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 11.3:1 |
| Diâmetro (mm) | 92 |
| Curso (mm) | 81 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 490 |
| Potência (rpm) | 8500 |
| Torque (Nm/kgfm) | 465 |
| Torque (rpm) | 5250 |
| Norma de emissões | Euro 4 |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Duplo disco a seco |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades ou F1 eletro-hidráulica de 6 velocidades |
| Relações de marcha | 1ª: 3.29:1, 2ª: 2.16:1, 3ª: 1.61:1, 4ª: 1.27:1, 5ª: 1.03:1, 6ª: 0.82:1, Ré: 3.06:1. Relação final: 3.73:1 |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | E-Diff (eletrônico de deslizamento limitado) |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Estrutura espacial em alumínio |
| Direção | Cremalheira e pinhão, assistida hidraulicamente |
| Raio de giro (m) | 11.5 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Duplo braço triangular, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Duplo braço triangular, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos adaptativos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados e perfurados de 360 mm, pinças de 4 pistões (cerâmica de carbono opcional) |
| Freios traseiros | Discos ventilados e perfurados de 350 mm, pinças de 4 pistões (cerâmica de carbono opcional) |
| Assistência de frenagem | ABS, EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) |
| Pneus | Pirelli P Zero Corsa (ou equivalente) |
| Pneu dianteiro | 225/35 ZR19 |
| Pneu traseiro | 285/35 ZR19 |
| Rodas | Liga leve de 19 polegadas |
| Aro dianteiro | 19 polegadas |
| Aro traseiro | 19 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4512 |
| Largura (mm) | 1923 |
| Altura (mm) | 1214 |
| Entre-eixos (mm) | 2600 |
| Altura do solo (mm) | 120 |
| Peso seco (kg) | 1450 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1570 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 250 |
| Tanque (L) | 95 |
| Reserva (L) | Não especificado |
| Lotação | 2 |
| Carga útil (kg) | Não aplicável |
| Reboque c/ freio (kg) | Não aplicável |
| Reboque s/ freio (kg) | Não aplicável |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 315 |
| 0–100 km/h (s) | 4 |
| Frenagem 100–0 (m) | 32 |
| Consumo cidade (km/l) | 4.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 7 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V |
| Faróis | Bi-Xenon com lavadores |
| Painel | Analógico com display digital multifunções |
| Conectividade | Sistema de áudio com rádio AM/FM e CD player |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Airbags frontais para motorista e passageiro |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | F1-Trac (integrado ao manettino) |
| Controle de estabilidade | CST (Controle de Estabilidade e Tração, integrado ao manettino) |
| Assistentes | Manettino no volante para seleção de modos de condução (Neve, Baixa Aderência, Esportivo, Corrida, CST OFF) |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado automático, vidros elétricos, retrovisores elétricos, bancos esportivos em couro, sistema de áudio, sistema de alarme. |
| Itens adicionais | Chassi de alumínio extrudado e soldado, diferencial eletrônico E-Diff, sistema de frenagem Brembo, volante multifuncional com 'manettino', launch control. |
| Cores disponíveis | Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona, Grigio Silverstone, Blu Tour de France, entre outras. |
| Garantia | 3 anos de fábrica (na época do lançamento) |
| Observações | |
| Observações | O Ferrari F430 foi o sucessor do 360 Modena e um dos últimos modelos Ferrari com motor V8 aspirado naturalmente antes da era dos turbocompressores. Apresentava o inovador diferencial eletrônico E-Diff e o 'manettino' no volante, inspirado na Fórmula 1, para controle dos modos de condução, tornando-o um marco na engenharia automotiva da Ferrari. |
