Ficha técnica completa do Chevrolet Celta 1.0 VHC Flexpower Life, ano modelo 2007, um compacto popular e econômico, ideal para o uso urbano. Conhecido por sua robustez e baixo custo de manutenção.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro Compacto |
| Categoria | Hatchback |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Celta |
| Versão | 1.0 VHC Flexpower Life |
| Ano/Modelo | 2007 |
| Ano de Fabricação | 2007 |
| País de origem | Brasil |
| Preço | Aproximadamente R$ 25.000 (preço de lançamento em 2007 no Brasil, variável por mercado e equipamento) |
| Fonte (URL) | https://www.chevrolet.com.br/historico-celta |
| Motor | |
| Motor | GM Família I VHC Flexpower |
| Nº de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada (cc) | 999 |
| Configuração | Transversal, dianteiro |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 12.6:1 |
| Diâmetro (mm) | 71.1 |
| Curso (mm) | 62.9 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 70 cv (gasolina) / 72 cv (etanol) |
| Potência (rpm) | 6400 rpm |
| Torque (Nm/kgfm) | 86 Nm (gasolina) / 90 Nm (etanol) |
| Torque (rpm) | 3000 rpm |
| Norma de emissões | Euro III |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco com acionamento mecânico |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades |
| Relações de marcha | 3.73:1, 2.16:1, 1.48:1, 1.12:1, 0.89:1, 3.31:1, 4.87:1 |
| Tração | Dianteira |
| Diferencial | Dianteiro |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Mecânica (hidráulica opcional) |
| Raio de giro (m) | 10.4 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Telescópicos hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos sólidos |
| Freios traseiros | Tambor |
| Assistência de frenagem | Não disponível (sem ABS de série) |
| Pneus | 165/70 R13 |
| Pneu dianteiro | 165/70 R13 |
| Pneu traseiro | 165/70 R13 |
| Rodas | Aço estampado |
| Aro dianteiro | 13 polegadas |
| Aro traseiro | 13 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 3788 |
| Largura (mm) | 1610 |
| Altura (mm) | 1410 |
| Entre-eixos (mm) | 2443 |
| Altura do solo (mm) | 130 |
| Peso seco (kg) | 830 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1270 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 260 |
| Tanque (L) | 54 |
| Reserva (L) | 5 |
| Lotação | 5 pessoas |
| Carga útil (kg) | 440 |
| Reboque c/ freio (kg) | Não recomendado |
| Reboque s/ freio (kg) | Não recomendado |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 156 |
| 0–100 km/h (s) | 15.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | Não especificado (estimado > 45m) |
| Consumo cidade (km/l) | 10.0 (gasolina) / 7.0 (etanol) |
| Consumo estrada (km/l) | 13.5 (gasolina) / 9.5 (etanol) |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
| Bateria | 12V, 40 Ah |
| Faróis | Halógeno com refletores parabólicos |
| Painel | Analógico com velocímetro, marcador de combustível e luzes de advertência |
| Conectividade | Preparação para rádio (fiação e antena, rádio opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Não disponível |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Não disponível |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Para-choques na cor do veículo, retrovisores externos com ajuste manual, vidros manuais, ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro, aviso sonoro de faróis acesos. |
| Itens adicionais | Opcionais comuns incluíam ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme e rádio com CD player. |
| Cores disponíveis | Branco Polaris, Preto Liszt, Prata Polaris, Vermelho Chardon, Azul Croma, Cinza Dark |
| Garantia | 1 ano (padrão da época para veículos novos no Brasil) |
| Observações | |
| Observações | O Chevrolet Celta 2007 era um dos carros mais vendidos no Brasil, conhecido por sua economia e baixo custo de manutenção. Embora não tenha sido amplamente comercializado de forma oficial pela GM em muitos mercados africanos, sua robustez e simplicidade o tornavam um candidato a importação por canais secundários, especialmente em países com demanda por veículos compactos e acessíveis. |
