Ficha técnica detalhada do Chevrolet Omega Suprema ano 1994, na versão equipada com motor 3.0i de seis cilindros em linha, um clássico familiar de luxo derivado do Opel Omega A Caravan europeu, adaptado e produzido para o mercado brasileiro. Este modelo combinava o conforto e a robustez alemã com a praticidade de uma perua grande, sendo um dos carros mais desejados de sua época no Brasil.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Carro de Passeio |
| Categoria | Perua / Station Wagon |
| Marca | Chevrolet |
| Modelo | Omega Suprema |
| Versão | 3.0i |
| Ano/Modelo | 1994 |
| Ano de Fabricação | 1993/1994 |
| País de origem | Brasil (projeto base Opel/Alemanha) |
| Preço | R$ 35.000 (estimativa de valor de mercado atual para um exemplar em bom estado) |
| Fonte (URL) | https://www.google.com/search?q=ficha+tecnica+chevrolet+omega+suprema+1994+3.0i |
| Motor | |
| Motor | C30LE / C30NE |
| Nº de cilindros | 6 |
| Cilindrada (cc) | 2969 |
| Configuração | 6 cilindros em linha, SOHC (Single Overhead Camshaft – um comando de válvulas no cabeçote) |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto (Bosch Motronic) |
| Aspiração/combustível | Natural |
| Taxa de compressão | 9.2 |
| Diâmetro (mm) | 95 |
| Curso (mm) | 69.8 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 165 |
| Potência (rpm) | 5800 |
| Torque (Nm/kgfm) | 230 |
| Torque (rpm) | 4200 |
| Norma de emissões | Não aplicável diretamente aos padrões EURO modernos da época; seguia as normas brasileiras vigentes. |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Transmissão | Manual de 5 marchas (R25) ou Automática de 4 marchas (GM 4L30-E) |
| Relações de marcha | 3.83:1, 2.16:1, 1.40:1, 1.00:1, 0.81:1, 3.42:1, 3.45:1 |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Diferencial | Convencional |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Hidráulica, tipo pinhão e cremalheira |
| Raio de giro (m) | 5.4 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, braços triangulares, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, braços semi-arrastados, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Gás-hidráulicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | Servo-assistência a vácuo, ABS (Sistema Antitravamento) opcional |
| Pneus | 205/65 R15 |
| Pneu dianteiro | 205/65 R15 |
| Pneu traseiro | 205/65 R15 |
| Rodas | Liga leve |
| Aro dianteiro | 15 polegadas |
| Aro traseiro | 15 polegadas |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4735 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Altura (mm) | 1445 |
| Entre-eixos (mm) | 2730 |
| Altura do solo (mm) | 150 |
| Peso seco (kg) | 1420 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1890 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 540 |
| Tanque (L) | 75 |
| Reserva (L) | 8 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 470 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1500 |
| Reboque s/ freio (kg) | 600 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 |
| 0–100 km/h (s) | 9.5 |
| Frenagem 100–0 (m) | 42 |
| Consumo cidade (km/l) | 6.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 9.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica digital |
| Bateria | 12V, 65 Ah |
| Faróis | Halógeno, com regulagem manual de altura |
| Painel | Analógico com computador de bordo (opcional) |
| Conectividade | Rádio AM/FM com toca-fitas (CD player opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Não disponível |
| ABS | Opcional |
| Controle de tração | Não disponível |
| Controle de estabilidade | Não disponível |
| Assistentes | Não disponível |
| Sistemas ADAS | Não disponível |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar condicionado, Direção hidráulica, Vidros elétricos, Travas elétricas, Retrovisores elétricos, Regulagem de altura do banco do motorista, Volante com regulagem de altura, Teto solar elétrico (opcional), Bancos em couro (opcional) |
| Itens adicionais | Sistema de som premium (opcional), Faróis de neblina, Limpador e desembaçador do vidro traseiro, Rack de teto, Alarme |
| Cores disponíveis | Branco Mahler, Preto Formal, Prata Nevada, Azul Satélite, Verde West, Cinza Quartz |
| Garantia | 1 ano (período de garantia de fábrica na época da venda) |
| Observações | |
| Observações | O Chevrolet Omega Suprema era a versão station wagon do Chevrolet Omega brasileiro, que por sua vez era derivado do Opel Omega A europeu (lançado na Europa em 1986). Embora o Opel Omega B já tivesse sido lançado na Europa em 1993, a General Motors do Brasil continuou a produzir o Omega de primeira geração (plataforma A) e sua versão perua, a Suprema, até 1998, com adaptações locais. A versão 3.0i utilizava um motor de seis cilindros em linha importado da Alemanha (o mesmo Opel C30NE), proporcionando um desempenho robusto e um nível de conforto e acabamento que o posicionava como um veículo de luxo em seu segmento no Brasil. |
