Ficha técnica detalhada do Chrysler Sebring, modelo 2.4L com transmissão automática, focado nas especificações do mercado asiático para o ano modelo 2008. Este sedan médio oferece um equilíbrio entre conforto e desempenho, sendo uma opção popular em diversos mercados da Ásia.
| Identificação | |
|---|---|
| Tipo | Sedan |
| Categoria | Médio |
| Marca | Chrysler |
| Modelo | Sebring |
| Versão | 2.4 Limited |
| Ano/Modelo | 2008 |
| Ano de Fabricação | 2007-2010 (Geração JS) |
| País de origem | Estados Unidos |
| Preço | Estimado a partir de ¥2,900,000 (Japão, novo em 2008) / US$ 22.000 (preço original) |
| Fonte (URL) | Não aplicável (dados compilados) |
| Motor | |
| Motor | 2.4L DOHC I4 (World Engine) |
| Nº de cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 2360 |
| Configuração | Transversal dianteiro, 4 cilindros em linha, 16 válvulas |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Aspiração/combustível | Naturalmente aspirado |
| Taxa de compressão | 10.5:1 |
| Diâmetro (mm) | 88 |
| Curso (mm) | 97 |
| Refrigeração | Líquida |
| Potência (cv) | 174 |
| Potência (rpm) | 6000 |
| Torque (Nm/kgfm) | 225 |
| Torque (rpm) | 4400 |
| Norma de emissões | Euro 4 / Padrões asiáticos equivalentes |
| Transmissão e Tração | |
| Embreagem | Conversor de torque (transmissão automática) |
| Transmissão | Automática de 4 velocidades (41TE) |
| Relações de marcha | 1ª: 2.84, 2ª: 1.57, 3ª: 1.00, 4ª: 0.69, Ré: 2.21, Final: 4.07 |
| Tração | Dianteira (FWD) |
| Diferencial | Aberto |
| Chassi e Direção | |
| Chassi | Monobloco |
| Direção | Pinhão e cremalheira, assistência hidráulica |
| Raio de giro (m) | 5.6 |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente, multilink, molas helicoidais, barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos telescópicos |
| Freios, Pneus e Rodas | |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
| Assistência de frenagem | ABS, EBD (Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem) |
| Pneus | 215/60R17 |
| Pneu dianteiro | 215/60R17 |
| Pneu traseiro | 215/60R17 |
| Rodas | Liga leve de 17 polegadas |
| Aro dianteiro | 17 |
| Aro traseiro | 17 |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4843 |
| Largura (mm) | 1843 |
| Altura (mm) | 1498 |
| Entre-eixos (mm) | 2760 |
| Altura do solo (mm) | 140 |
| Peso seco (kg) | 1560 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2040 |
| Porta-malas/caçamba (L) | 386 |
| Tanque (L) | 62 |
| Reserva (L) | 7 |
| Lotação | 5 |
| Carga útil (kg) | 480 |
| Reboque c/ freio (kg) | 1000 |
| Reboque s/ freio (kg) | 450 |
| Desempenho e Consumo | |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| 0–100 km/h (s) | 10.3 |
| Frenagem 100–0 (m) | 41.5 |
| Consumo cidade (km/l) | 8.5 |
| Consumo estrada (km/l) | 13.5 |
| Elétrica e Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica, sem distribuidor |
| Bateria | 12V, 60 Ah |
| Faróis | Halógeno com regulagem de altura |
| Painel | Analógico com computador de bordo digital |
| Conectividade | Rádio AM/FM, CD player, entrada auxiliar (opcional) |
| Segurança e ADAS | |
| Airbags | Frontais duplos, laterais de tórax e de cortina |
| ABS | Sim |
| Controle de tração | Sim (TCS) |
| Controle de estabilidade | Sim (ESP) |
| Assistentes | Piloto automático |
| Sistemas ADAS | Não disponível na época para este modelo |
| Conforto e Itens | |
| Equipamentos | Ar-condicionado automático, bancos revestidos em tecido premium (couro opcional), vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, sistema de som premium Boston Acoustics (opcional) |
| Itens adicionais | Rodas de liga leve, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro (comum em mercados asiáticos), alarme, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste elétrico (8 vias) |
| Cores disponíveis | Preto Brilhante, Branco Pérola, Prata Brilhante Metálico, Azul Meia-Noite Metálico, Vermelho Cereja Metálico |
| Garantia | Geral: 3 anos ou 100.000 km (variável por mercado asiático) |
| Observações | |
| Observações | O Chrysler Sebring da geração JS foi um dos últimos modelos da marca a ser exportado globalmente antes da reestruturação da Chrysler. No mercado asiático, competia com sedans médios de marcas japonesas e coreanas, oferecendo um design distintivo e maior conforto de rodagem. A versão 2.4L era a mais comum, focada na economia e confiabilidade. |
